Kenteken check 70-NHL-9
APK verlopen - 16+ eigenaars - 244.719 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 70NHL9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 70-NHL-9
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 70-NHL-9
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 70-NHL-9
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 70-NHL-9
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 70-NHL-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1500 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1796cc turbo benzinemotor met 135 pk
- BlueEFFICIENCY technologie voor lager brandstofverbruik en emissies
- Sportief en comfortabel rijgedrag met handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met niet-premium merken
- Transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en verzekeringskosten zijn relatief hoog voor een 135 pk benzineauto
Volledige analyse
Kenteken 70-NHL-9 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze sedan uit 2007 combineert sportief rijgedrag met efficiency dankzij de BlueEFFICIENCY technologie en een handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze C-klasse is M271 DE 18 AL. Deze motor levert 135 pk (184 pk in sommige uitvoeringen) en is bekend om zijn directe injectie en BlueEFFICIENCY maatregelen voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of defect raken (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow, Motor). Turbo problemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij slecht onderhoud (ernst: orange, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CGI BlueEFFICIENCY met kenteken 70-NHL-9 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve en zuinige middenklasse sedan.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 70-NHL-9 uit 2010 is een betrouwbare en relatief zuinige middenklasse sedan met een krachtige 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,874 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,853 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,042 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,804 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,855 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
APK keuring details: 48
Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (70-NHL-9)
Wat is de APK status van 70-NHL-9?
De APK van 70-NHL-9 is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-NHL-9 een import auto?
Nee, 70-NHL-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-NHL-9 gehad?
70-NHL-9 heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is M271 DE 18 AL, een 1.8 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, injectorproblemen en soms verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners
Versnelde slijtage van distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie verbruiken na langdurig gebruik zonder tijdig onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt soepel schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Turbo storingen (zelden)
Turbo kan defect raken door slecht onderhoud of olieproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
