Kenteken check 70-PVG-2
APK verlopen - 8+ eigenaars - 252.562 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 70PVG2
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 70-PVG-2
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 70-PVG-2
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 70-PVG-2
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 70-PVG-2
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 70-PVG-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1434 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met goede binnenruimte
- Zuinigere 1.4 TSI motor met redelijk vermogen (90 pk)
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timingketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan bij oudere exemplaren schokkerig worden
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzine 90 pk
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Volledige analyse
Kenteken 70-PVG-2 is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Trendline uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €24.980 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De 1390cc motor in deze Golf Plus is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode BLG, een 4-cilinder 16-kleps turbomotor die ongeveer 90 pk levert in deze Trendline uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals olieverbruik en timingketting slijtage. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Golf Plus is een klassieke automaat (meestal 6-traps) die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en het type rijstijl. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Trendline met kenteken 70-PVG-2 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 70-PVG-2 uit 2008 is een praktische en comfortabele MPV met een zuinige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 20
APK keuring details: 01
APK keuring details: 38
APK keuring details: 15
APK keuring details: 20
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (70-PVG-2)
Wat is de APK status van 70-PVG-2?
De APK van 70-PVG-2 is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-PVG-2 een import auto?
Ja, 70-PVG-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-PVG-2 gehad?
70-PVG-2 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Plus?
De motorcode is BLG, een 1390cc 4-cilinder turbomotor die ongeveer 90 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig worden en onderhoudskosten zijn hoger dan bij handgeschakeld.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf Plus?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie haperingen
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen kan optreden door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1434 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
