Kenteken check 70-XJF-6

APK verlopen - 10 eigenaars - 232.669 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-627259
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
70-XJF-6
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C3 Picasso e-HDi 90
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-XJF-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Diesel
Citroen C3 Picasso e-HDi 90 2012

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso e-HDi 90 (2012) – Kenteken 70-XJF-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
17

Waardebehoud Citroen C3 Picasso e-HDi 90 (2012) – Kenteken 70-XJF-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C3 Picasso e-HDi 90 (2012) – Kenteken 70-XJF-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Citroen C3 Picasso e-HDi 90 (2012) – Kenteken 70-XJF-6

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Citroen C3 Picasso e-HDi 90 (2012) – Kenteken 70-XJF-6

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 25.515
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
391 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
9H06
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
809 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso e-HDi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1388 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
  • Zuinig 1.6 e-HDi dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik
  • Automatische transmissie biedt comfortabel rijgemak in stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 68 pk dieselmotor
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2009
  • Redelijke onderhoudskosten bij tijdig en goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Automatische versnellingsbak kan hakerig schakelen en defecten vertonen
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief kostbaar
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Sommige gebruikers melden problemen met voortrein en kleine elektrische storingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 70-XJF-6 is een rode Citroen C3 Picasso uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 e-HDi) en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €25.540 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1560cc dieselmotor in de Citroen C3 Picasso 1.6 e-HDi Tendance uit 2009 heeft de motorcode DV6TED4 (ook wel bekend als 9HZ). Dit is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 68 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd en olie op tijd wordt ververst volgens de voorschriften (elke 20.000 km of jaarlijks).

De automatische transmissie van deze C3 Picasso staat bekend om enkele problemen met schakelen, zoals hakerig schakelen tussen de 2e, 4e versnelling en achteruit. Dit kan duiden op versleten synchromesh-ringen of defecte klepjes in de versnellingsbak. Reparaties kunnen prijzig zijn, en sommige eigenaren hebben de versnellingsbak onder garantie laten vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kan problemen verminderen. De automaat is een hydromechanische transmissie die gevoelig is voor elektronische storingen en mechanische slijtage.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 68 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: jaarlijkse APK, kleine beurt rond €250-€350, grote beurt €400-€600. Reparaties aan motor en automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen. De marktwaarde van een 2009 model ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 e-HDi Tendance met automaat en kenteken 70-XJF-6 is het belangrijk om te controleren op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaat soepel schakelt zonder haperingen. Let op eventuele olielekkages en controleer of de transmissievloeistof recent is ververst. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat, zeker bij een 2012 model. Deze rode auto kan een goede keuze zijn als de genoemde punten in orde zijn.

Deze rode Citroen C3 Picasso met kenteken 70-XJF-6 uit 2012 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en automaatproblemen bij aankoop. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,669 km geregistreerd

XXX,669 km
INFO
25 februari 2024
FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2024
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,284 km geregistreerd

XXX,284 km
INFO
20 mei 2021
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 september 2020
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

149,000 km INFO
11 september 2020
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,968 km geregistreerd

111,968 km INFO
14 maart 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,917 km geregistreerd

111,917 km INFO
31 januari 2019
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

19 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

19 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

14 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

1 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

19 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

Citroen C3 Picasso e-HDi 90 2012 – Afbeelding 1
februari 2024
Citroen C3 Picasso e-HDi 90 2012 – Afbeelding 2
februari 2024
Citroen C3 Picasso e-HDi 90 2012 – Afbeelding 3
februari 2024
Citroen C3 Picasso e-HDi 90 2012 – Afbeelding 4
februari 2024
Citroen C3 Picasso e-HDi 90 2012 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-03-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 9H06
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 92 pk (68 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,08 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,67 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 15,7 s
Topsnelheid 177 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C3 Picasso e-HDi 90 (70-XJF-6)

Wat is de APK status van 70-XJF-6?

De APK van 70-XJF-6 is verlopen op 06-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-XJF-6 een import auto?

Nee, 70-XJF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-XJF-6 gehad?

70-XJF-6 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Citroen C3 Picasso 2009?

De motorcode is DV6TED4 (ook bekend als 9HZ), een 1560cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 68 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze auto?

Ja, er zijn meldingen van hakerig schakelen en problemen met de 2e, 4e versnelling en achteruit. Soms is vervanging of reparatie van klepjes in de versnellingsbak nodig.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?

Hoewel de WLTP-cijfers rond 4,0-4,5 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 68 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten voor APK, kleine en grote beurt tussen €250 en €600 per jaar, exclusief eventuele reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Citroen C3 Picasso 1.6 e-HDi Tendance?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie haperingen

Hakerig schakelen, vooral bij 2e, 4e versnelling en achteruit, veroorzaakt door versleten synchromesh-ringen of defecte klepjes.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, moeilijk schakelen, soms klappen bij achteruitrijden.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Slijtage of defect aan turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorstoringen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik en lekkages

Onjuist onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik of lekkages rond motor en turbo.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C3 Picasso e-HDi 90 kentekens

Voertuig Registratie