Kenteken check 70-XSH-8
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 239.469 km (peildatum mrt 2023)
11 punten van aandacht bij kenteken 70XSH8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i (2012) – Kenteken 70-XSH-8
Waardebehoud BMW 335i (2012) – Kenteken 70-XSH-8
Onderhoud BMW 335i (2012) – Kenteken 70-XSH-8
Veiligheid BMW 335i (2012) – Kenteken 70-XSH-8
Prestaties BMW 335i (2012) – Kenteken 70-XSH-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter N55 turbomotor met 225 kW (302 pk)
- Sportieve rijervaring met achterwielaandrijving en scherp chassis
- Comfortabele en snelle 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en luxe in Executive-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve sedan uit 2012
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral turbo en injectoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Soms dure onderdelen en specialistisch onderhoud vereist
Uitgebreide analyse
Kenteken 70-XSH-8 is een zwarte BMW 3-serie 335i Executive uit 2012 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2012 heeft een krachtige 225 pk motor en was nieuw geprijsd rond €59.702.
De motor in deze BMW 335i is de N55B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie, die 225 kW (ongeveer 302 pk) levert en 400 Nm koppel bij 1200-5000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 5,1 seconden. De N55 motor verving de oudere N54 en heeft een enkele twin-scroll turbo, wat zorgt voor minder turbo-lag en betere betrouwbaarheid[1][2][4]. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage (timing chain), olieverbruik en problemen met injectoren en turbo, hoewel de N55 minder gevoelig is dan zijn voorganger N54[7][9].
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat, die bekend staat om soepele en snelle schakelingen. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk[4]. De handling van de 3-serie is sportief en scherp, mede dankzij de achterwielaandrijving en uitgebalanceerde chassisafstemming.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten ongeveer €500-€800, met extra kosten voor slijtage onderdelen en incidentele reparaties. Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn, wat hogere kosten kan geven bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 335i Executive uit 2012 met kenteken 70-XSH-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspectie van de ketting. Controleer de transmissie op soepel schakelen en geen slippen. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 70-XSH-8 uit 2012 is een krachtige en sportieve executive sedan met een sterke 3.0-liter turbomotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze 335i een uitstekende rijervaring en goede prestaties. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve middenklasse sedans.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het voertuig stoot te veel CO uit, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 335i (70-XSH-8)
Wat is de APK status van 70-XSH-8?
De APK van 70-XSH-8 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-XSH-8 een import auto?
Nee, 70-XSH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-XSH-8 gehad?
70-XSH-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 335i uit 2012?
De motorcode is N55B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW 335i Executive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze 225 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 335i?
Timing chain slijtage, turbo problemen, defecte injectoren en relatief hoog olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit motor, motorlampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie lekkages vertonen of lag veroorzaken door slijtage van lagers.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automatische transmissie onderhoud
Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
