Kenteken check 70-ZNJ-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 201.777 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 70ZNJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 70-ZNJ-3
Waardebehoud VW Jetta 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 70-ZNJ-3
Onderhoud VW Jetta 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 70-ZNJ-3
Veiligheid VW Jetta 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 70-ZNJ-3
Prestaties VW Jetta 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 70-ZNJ-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Jetta 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
- Comfortabele en ruime sedan met goede achterruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke afwerking
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder onderhoudskosten
- BlueMotion technologie met start-stop en aerodynamische verbeteringen
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2011
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- 5-versnellingsbak minder modern dan 6-versnellingsbak, schakelen kan stroef worden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van koppeling en turbo
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 70-ZNJ-3 is een bruine Volkswagen Jetta 1.6 TDI High Executive Line BlueMotion uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €30.290 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion technologie.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Jetta is onderdeel van de EA189 motorfamilie, specifiek de 1.6 TDI met ongeveer 77 pk (57 kW). Het is een common rail turbodiesel met DOHC en vier kleppen per cilinder, voorzien van een turbo met intercooler en watergekoelde EGR. Deze motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, mogelijke turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, specifiek afgestemd op deze 1.6 TDI BlueMotion uitvoering. Deze versnellingsbak staat bekend als degelijk, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met synchronisatiering slijtage, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 1.6 TDI High Executive Line BlueMotion uit 2011 met kenteken 70-ZNJ-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en soepel schakelen. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor te beoordelen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze bruine Volkswagen Jetta met kenteken 70-ZNJ-3 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige diesel sedan met een degelijke 1.6 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een comfortabele en efficiënte middenklasse auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 45
APK keuring details: 42
APK keuring details: 29
APK keuring details: 25
APK keuring details: 17
APK keuring details: 37
APK keuring details: 26
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 1.6 TDI BMT (70-ZNJ-3)
Wat is de APK status van 70-ZNJ-3?
De APK van 70-ZNJ-3 is verlopen op 26-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-ZNJ-3 een import auto?
Nee, 70-ZNJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-ZNJ-3 gehad?
70-ZNJ-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Jetta?
De motorcode is onderdeel van de EA189 motorfamilie, vaak aangeduid als CAYB of CAYC voor de 1.6 TDI 77 pk variant.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparaties van €1000 tot €2000 kan kosten als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage van synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief stadsverkeer.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
