Kenteken check 71-HV-HZ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 290.895 km (peildatum feb 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 71HVHZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Rover 75 2.0 CDT (2002) – Kenteken 71-HV-HZ
Waardebehoud Rover 75 2.0 CDT (2002) – Kenteken 71-HV-HZ
Onderhoud Rover 75 2.0 CDT (2002) – Kenteken 71-HV-HZ
Veiligheid Rover 75 2.0 CDT (2002) – Kenteken 71-HV-HZ
Prestaties Rover 75 2.0 CDT (2002) – Kenteken 71-HV-HZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Rover 75 2.0 CDT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1585 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karakteristieke Britse styling en comfortabele rijervaring
- Degelijke 2.0 CDT turbodiesel met 116 pk en 260 Nm koppel
- Automatische 5-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruime en luxe afgewerkte sedan met veel comfort
- Relatief betaalbare wegenbelasting voor diesel (85 pk)
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, EBD)
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (matig tot ernstig)
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Automaat kan na hoge km schokkerig worden en dure reparaties vereisen
- Hoger praktijkverbruik dan officiële cijfers
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door merkhistorie
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-HV-HZ is een groene Rover 75 2.0 CDT Sterling uit 2002 met een 1951cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze sedan uit het groot middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €40.780 en staat bekend om zijn klassieke Britse styling gecombineerd met degelijke techniek.
De 1951cc dieselmotor in de Rover 75 2.0 CDT is een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder de motorcode M47R, een BMW-afgeleide motor. Deze motor levert 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie is een 5-traps JATCO automaat, een van de eerste transversale automatische bakken met vijf versnellingen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal, met regelmatige olieverversingen (circa elke 60.000 km). Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van €800 tot €1500 bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €1000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Rover 75 2.0 CDT Sterling met kenteken 71-HV-HZ uit 2002 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Britse sedans met een comfortabele rijervaring, mits goed onderhouden.
Deze groene Rover 75 met kenteken 71-HV-HZ uit 2002 is een stijlvolle en comfortabele diesel sedan met een degelijke 2.0 CDT motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen klassieke uitstraling en moderne techniek, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 57
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Rover 75 2.0 CDT (71-HV-HZ)
Wat is de APK status van 71-HV-HZ?
De APK van 71-HV-HZ is verlopen op 31-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-HV-HZ een import auto?
Nee, 71-HV-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-HV-HZ gehad?
71-HV-HZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1951cc dieselmotor in de Rover 75 2.0 CDT?
De motorcode is M47R, een BMW-afgeleide 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Rover 75?
De 5-traps JATCO automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Rover 75 2.0 CDT?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1000, afhankelijk van onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Rover 75 2.0 CDT uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingschade en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Na hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboardverlichting en sensoren.
Signalen:
Onjuiste brandstofmeter, waarschuwingslampjes zonder reden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Rover 75 2.0 CDT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
