Kenteken check 71-HV-PK

APK verlopen - 5+ eigenaars - 260.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-085987
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
71-HV-PK
Merk
Rover
Rover logo
Modeltype
75 1.8
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-HV-PK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Rover 75 1.8 2002

Betrouwbaarheid Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken 71-HV-PK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
13

Waardebehoud Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken 71-HV-PK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken 71-HV-PK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken 71-HV-PK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken 71-HV-PK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 25.760
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
161 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
18K4F
Aantal in Nederland
55 voertuigen
Aantal keren bekeken
891 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Rover 75 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1475 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Karakteristieke Britse styling en comfortabele rijervaring
  • Degelijke 1.8-liter 4-cilinder motor met redelijke prestaties (118 pk)
  • Betrouwbare 5-versnellings handgeschakelde Getrag transmissie
  • Ruime en luxe interieur voor zijn klasse
  • Goede wegligging en stabiel onderstel met voorwielaandrijving
  • Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke sedan

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
  • Beperkte dynamiek door relatief hoog gewicht
  • Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in versnellingsbak
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
  • Waardevermindering en beperkte marktwaarde

Gedetailleerde analyse

Kenteken 71-HV-PK is een rode Rover 75 1.8 Business Edition uit 2002 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor €26.990 en biedt een combinatie van klassieke Britse stijl en degelijke techniek.

De 1.8-liter motor in deze Rover 75 draagt de motorcode 18K4F, een 1796cc DOHC 16-klep inline-4 benzinemotor met een vermogen van circa 88 kW (118 pk) bij 5500 tpm en 160 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is natuurlijk ademend en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, meestal door versleten zuigerveren (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze Business Edition zonder turbo. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak van Getrag (model 283), bekend om zijn degelijkheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik (ernst: yellow, categorie: transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en correcte bediening. De handling van de Rover 75 is comfortabel met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel, hoewel het gewicht van circa 1370 kg de dynamiek wat beperkt.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 88 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud kan duurder uitvallen bij oudere exemplaren door slijtage aan motoronderdelen en ophanging.

Bij aankoop van een Rover 75 1.8 Business Edition met kenteken 71-HV-PK uit 2002 is het belangrijk om de distributieketting en kettingspanner te laten controleren, evenals het olieverbruik en de staat van de injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de leeftijd kunnen rubberen onderdelen en ophanging versleten zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Britse sedans die comfort en stijl waarderen, mits goed onderhouden.

Deze rode Rover 75 met kenteken 71-HV-PK uit 2002 is een charmante en comfortabele sedan met een betrouwbare 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en klassieke uitstraling. Met zorgvuldig onderhoud kan deze Rover 75 een plezierige en karaktervolle keuze zijn voor de Nederlandse autoliefhebber.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €563

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2025
JAN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem

28 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

31 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

8 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Roestschade

APK keuring details: Roestschade

22 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

17 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De parkeerrem beweegt niet goed

Foto's

Rover 75 1.8 2002 – Afbeelding 1
maart 2025
Rover 75 1.8 2002 – Afbeelding 2
maart 2025
Rover 75 1.8 2002 – Afbeelding 3
maart 2025
Rover 75 1.8 2002 – Afbeelding 4
maart 2025

+-4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 18K4F
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1796 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,75 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,6 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 7,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 193 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Rover 75 1.8 (71-HV-PK)

Wat is de APK status van 71-HV-PK?

De APK van 71-HV-PK is verlopen op 31-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 71-HV-PK een import auto?

Nee, 71-HV-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-HV-PK gehad?

71-HV-PK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Rover 75 uit 1999?

De motorcode is 18K4F, een 1796cc DOHC 16-klep inline-4 benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak van Getrag is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 8,3 tot 9,1 liter per 100 km (1 op 11 tot 1 op 12) bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk Rover 75?

De wegenbelasting ligt rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Rover 75 1.8 Business Edition?

De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Herkenningspunten:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.

Minimaal
Chassis

Ophangingsrubbers en schokdempers versleten

Door leeftijd kunnen rubbers en schokdempers verslijten, wat rijcomfort en wegligging vermindert.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden, minder stabiel bochtenwerk, verhoogde trillingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Rover 75 1.8 in Nederland

Voertuig Registratie