Kenteken check 71-PR-VG

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 138.921 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-320653
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
71-PR-VG
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Modus 1.6 16V ESP
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-PR-VG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Benzine
Renault Modus 1.6 16V ESP 2004

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 71-PR-VG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
36

Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 71-PR-VG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 71-PR-VG

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 71-PR-VG

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 71-PR-VG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.050
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
69 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K4M D8
Soortgelijke auto's in NL
42 voertuigen
Populariteit
705 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte en praktische MPV met ruime binnenruimte voor zijn klasse
  • Betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met 82 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
  • Goede zichtbaarheid en wendbaarheid door compacte afmetingen
  • Comfortabele uitrusting in Expression Comfort uitvoering

Nadelen

  • Timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen
  • Geen turbo, dus minder krachtige prestaties vergeleken met modernere motoren
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte dynamiek en rijplezier door relatief lage pk's
  • Mogelijke problemen met elektrische componenten zoals raambediening en centrale vergrendeling

Diepgaande beoordeling

Kenteken 71-PR-VG is een beige Renault Modus 1.6-16V Expression Comfort uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €18.595.

De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode K4M. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de distributieketting (timing chain). De timing chain kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden, verminderde prestaties en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Modus is een conventionele automaat zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 82 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar een timing chain vervanging kost gemiddeld tussen €600 en €1000.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Expression Comfort uit 2004 met kenteken 71-PR-VG is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is onderhouden of vervangen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Let op motorgeluiden die kunnen wijzen op een versleten ketting. Controleer de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen. Inspecteer de auto op algemene slijtage en roest. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze beige Renault Modus met kenteken 71-PR-VG uit 2004 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Modus een comfortabele en betaalbare mobiliteitsoplossing.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €200
Variabele lichtverdeling €180
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2025
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,843 km geregistreerd

XXX,843 km
INFO
29 december 2020
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,931 km geregistreerd

XXX,931 km
INFO
29 mei 2018
OKT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 oktober 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

24 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

16 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Beeldmateriaal

Renault Modus 1.6 16V ESP 2004 – Afbeelding 1
mei 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2004 – Afbeelding 2
mei 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2004 – Afbeelding 3
mei 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2004 – Afbeelding 4
mei 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2004 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K4M D8
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Max. koppel 151 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Beige
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,79 m
Breedte 1,71 m
Totale hoogte 1,59 m
Wielbasis 2,48 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Maximumsnelheid 184 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 185 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (71-PR-VG)

Wat is de APK status van 71-PR-VG?

De APK van 71-PR-VG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 71-PR-VG een import auto?

Nee, 71-PR-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-PR-VG gehad?

71-PR-VG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.

Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?

De timing chain is ontworpen voor lange levensduur, maar bij deze motor wordt controle aangeraden rond 150.000 km. Vervanging is nodig bij slijtage of geluiden.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige verversing van transmissievloeistof is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Is deze Renault Modus geschikt voor gezinnen?

Ja, als compacte MPV biedt hij voldoende ruimte voor een klein gezin en praktische functionaliteit.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten of uitgerekte timing chain

De distributieketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorprestatieverlies.

Kenmerken:

Rattelende of kloppende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine lampje kan branden.

Aandacht vereist
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slipgeluiden.

Laag
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Kenmerken:

Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Problemen met elektrische bediening

Elektrische storingen in raambediening of centrale vergrendeling komen voor.

Kenmerken:

Ramen openen/sluiten niet goed, deuren vergrendelen niet altijd.

Laag
Chassis

Versleten stuurhuisklemmen

Klikgeluiden bij sturen door versleten bevestigingsclips onder het stuur.

Kenmerken:

Klikken of tikken bij sturen, vooral bij lage snelheid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Modus 1.6 16V ESP in Nederland

Model Kenteken