Kenteken check 71-RK-PX
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 274.013 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 71RKPX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 71-RK-PX
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 71-RK-PX
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 71-RK-PX
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 71-RK-PX
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2005) – Kenteken 71-RK-PX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 2.0T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1535 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Typisch Saab design en degelijke bouwkwaliteit
- Sportieve maar zuinige 2.0t turbomotor met 175 pk
- Comfortabele automaat met Triptronic-functie
- Ruime en praktische sedan met goede zitpositie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan olielekkages en slijtage vertonen
- Injectoren kunnen vervuilen en problemen geven
- Automaat kan schokkerig worden bij hoge kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan opgegeven
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen sinds Saab stopzetting
Gedetailleerde analyse
Kenteken 71-RK-PX is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn sportieve Arc-uitvoering en biedt een combinatie van comfort, prestaties en typisch Zweeds design.
De motor in deze Saab 9-3 2.0t Arc is de GM L850 Ecotec 2.0-liter viercilinder turbomotor, met motorcode B205E (of B205 in sommige uitvoeringen). Deze motor levert ongeveer 175 pk (131 kW) en 265 Nm koppel bij een turbodruk van circa 0,7 bar. De motor is een DOHC 16-kleps ontwerp met elektronische brandstofinjectie en Trionic 5.5 motormanagement. Bekende aandachtspunten zijn slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen, en mogelijke turbo-olielekkages. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Saab 9-3 is een 4- of 5-traps automatische transmissie (Aisin-Warner 5-traps Triptronic-achtig systeem). Deze staat bekend als betrouwbaar mits tijdig onderhoud uitgevoerd wordt. Problemen die voorkomen zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en versnelde slijtage van de koppelomvormer. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5 L/100 km. Wegenbelasting voor 129 pk (95 kW) benzinemotoren bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen incidenteel enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Arc met kenteken 71-RK-PX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op distributiekettingservice en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages bij de turbo en inspecteer de injectoren. Een proefrit moet soepel schakelen en geen ketting- of turbogeluiden vertonen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 71-RK-PX uit 2005 is een karakteristieke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0t motor en comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze Saab een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,454 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
APK keuring details: 50
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 51
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0T (71-RK-PX)
Wat is de APK status van 71-RK-PX?
De APK van 71-RK-PX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-RK-PX een import auto?
Nee, 71-RK-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-RK-PX gehad?
71-RK-PX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0t motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2002?
De motorcode is meestal B205E, een 2.0-liter viercilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 129 pk benzinemotoren ligt de wegenbelasting rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 2.0t Arc uit 2002?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2002 wordt momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar bij turbo, vermogensverlies.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren, vertraging in respons.
Olieverbruik bij oudere motoren
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
