Kenteken check 71-XD-VZ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 193.600 km (peildatum apr 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 71XDVZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2007) – Kenteken 71-XD-VZ
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2007) – Kenteken 71-XD-VZ
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2007) – Kenteken 71-XD-VZ
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2007) – Kenteken 71-XD-VZ
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2007) – Kenteken 71-XD-VZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1455 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 2.0-liter MZR motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met goede wegligging
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2002
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij Nederlandse garages
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid geven
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte pk’s (108 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Verouderde 4-traps automaat minder efficiënt dan moderne transmissies
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte luxe opties
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-XD-VZ is een blauwe Mazda 6 Sport 2.0i Touring uit 2007 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €30.730 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Mazda 6 Sport 2.0i Touring is de 2.0-liter MZR (motorcode LF), een 1999cc inline 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de 141 pk in sommige exportversies. De MZR LF motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Mazda 6 is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Mazda 6 2.0i Touring verbruikt in de praktijk ongeveer 7,5 tot 8,5 liter benzine per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 6,5 liter (WLTP-achtige waarden waren toen nog niet van toepassing). De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sport 2.0i Touring met kenteken 71-XD-VZ uit 2007 is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaatolie. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige schakelmomenten. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Mazda 6 Sport met kenteken 71-XD-VZ uit 2007 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0-liter MZR motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op distributieketting en automaatonderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,198 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,261 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,254 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,546 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
APK keuring details: 31
APK keuring details: 37
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 58
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (71-XD-VZ)
Wat is de APK status van 71-XD-VZ?
De APK van 71-XD-VZ is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-XD-VZ een import auto?
Nee, 71-XD-VZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-XD-VZ gehad?
71-XD-VZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 Sport 2002?
De motorcode is LF, een 2.0-liter MZR inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Zijn er turbo’s aanwezig in deze uitvoering?
Nee, de 2.0i Touring heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of verouderde transmissieolie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,5 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 108 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 Sport 2.0i Touring?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten of vervuilde transmissieolie kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik bij oudere motoren
Na veel kilometers kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten ophanging en rubbers
Na jaren kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat het rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag, verhoogde bandenslijtage.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
