Kenteken check 71-ZK-RT

APK verlopen - 3+ eigenaars - 238.552 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-611725
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
71-ZK-RT
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Mondeo Turnier 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-ZK-RT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Ford Mondeo Turnier 2.0 2008

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2008) – Kenteken 71-ZK-RT

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2008) – Kenteken 71-ZK-RT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2008) – Kenteken 71-ZK-RT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2008) – Kenteken 71-ZK-RT

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 (2008) – Kenteken 71-ZK-RT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.150
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
432 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
TBBB
Soortgelijke auto's in NL
248 voertuigen
Populariteit
143 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte.
  • Degelijke en betrouwbare 2.0-16V benzinemotor zonder turbocomplexiteit.
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
  • Redelijke wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland.
  • Comfortabele rijervaring voor een middenklasse auto uit 2007.

Nadelen

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbare reparatie veroorzaken.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 71-ZK-RT is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2008 met een 1999cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor die 107 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een degelijke motorisering en een nieuwprijs van circa €29.325.

De 2.0-16V benzinemotor in deze Mondeo heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Duratec HE' of 'Zetec', een 1999cc 4-cilinder 16-klep motor met een vermogen rond 107 pk (79 kW). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbare loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus problemen met turbo's zijn niet relevant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Mondeo 2.0-16V Trend is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Trend met kenteken 71-ZK-RT uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en eventuele kettinglawaai. Controleer ook de onderhoudshistorie, vooral of de koppeling en versnellingsbak goed functioneren. Let op olieverbruik en motorloop. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare stationwagen zoeken met een relatief lage aanschafprijs en redelijke gebruikskosten.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 71-ZK-RT uit 2008 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagen met een degelijke 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prijs, ruimte en rijcomfort.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1230
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Radio €750
Navigatie €1615
Lichtmetalen velgen €840
Leer €1385
Metallic lak €510
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 augustus 2024
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

10 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

28 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

13 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

28 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

7 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Beeldmateriaal

Ford Mondeo Turnier 2.0 2008 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 2.0 2008 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 2.0 2008 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 2.0 2008 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 2.0 2008 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-03-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code TBBB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Max. koppel 185 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,85 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,3 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 189 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 (71-ZK-RT)

Wat is de APK status van 71-ZK-RT?

De APK van 71-ZK-RT is verlopen op 11-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 71-ZK-RT een import auto?

Nee, 71-ZK-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-ZK-RT gehad?

71-ZK-RT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Ford Mondeo Wagon 2007?

De motorcode is meestal 'Duratec HE' of 'Zetec', een 1999cc 4-cilinder 16-klep motor met ongeveer 107 pk.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, deze 2.0-16V benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain, mogelijke problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten timing chain

De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Koppeling kan verslijten en synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen problemen geven bij schakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 kentekens

Model Kenteken