Kenteken check 71-ZP-NR
APK verlopen - 12+ eigenaars - 201.239 km (peildatum jul 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 71ZPNR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2008) – Kenteken 71-ZP-NR
Waardebehoud Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2008) – Kenteken 71-ZP-NR
Onderhoud Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2008) – Kenteken 71-ZP-NR
Veiligheid Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2008) – Kenteken 71-ZP-NR
Prestaties Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2008) – Kenteken 71-ZP-NR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Maserati Quattroporte 4.2 V8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2065 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en karaktervolle 4244cc V8-motor met 400 pk
- Soepele en sportieve ZF 6-traps automaat
- Exclusief Italiaans design en luxe interieur
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Sterke aanwezigheid en status als luxe sedan
- Relatief zeldzaam en daardoor waardevast voor liefhebbers
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (circa 14-15 l/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Bekende distributiekettingproblemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur in Nederland
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service
- Minder praktisch qua brandstofefficiëntie en milieuprestaties
Volledige analyse
Kenteken 71-ZP-NR is een zwarte Maserati Quattroporte 4.2 Sport GT S uit 2008 met een krachtige 4244cc V8 benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2003 combineert Italiaanse sportiviteit met comfort en exclusiviteit.
De 4244cc V8-motor (motorcode vaak aangeduid als Tipo F136) levert ongeveer 400 pk bij 7000 tpm en 452 Nm koppel bij 4500 tpm. Dit is een atmosferische V8 met een hoge compressieverhouding van 11:1, die bekend staat om zijn karakteristieke Maserati-geluid en sportieve prestaties. De motor is afgeleid van de Ferrari F136-serie, wat garant staat voor een hoogtoerige en responsieve rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, aangezien deze motor atmosferisch is, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De automaat is een ZF 6-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelingen en sportieve karakter. Deze transmissie is robuust maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel, met regelmatige verversing van de transmissievloeistof en filter. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij versleten mechatronica of hydraulische componenten. De automaat draagt bij aan het rijcomfort en past goed bij de sportieve aard van de Quattroporte 4.2 Sport GT S.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 14-15 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een atmosferische V8 uit 2003. Wegenbelasting in Nederland voor 294 pk (ongeveer 217 kW) bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief olie, filters en inspecties kost al snel €1500-2500. APK en regulier onderhoud komen daar nog bij. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst. De nieuwprijs was circa €181.887, de huidige marktwaarde ligt tussen €25.000 en €40.000 afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Maserati Quattroporte 4.2 Sport GT S met kenteken 71-ZP-NR is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributiekettingonderhoud en transmissiegeschiedenis. Laat een specialist een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief motorcompressietest en transmissiecontrole. Controleer op olielekkages en de staat van de injectoren. Een exemplaar met recente grote onderhoudsbeurt en originele onderdelen is aan te raden. Houd rekening met hogere gebruikskosten en verzekeringspremies. Deze auto is ideaal voor liefhebbers die een exclusieve, sportieve sedan zoeken met karakter.
Deze zwarte Maserati Quattroporte met kenteken 71-ZP-NR uit 2008 is een exclusieve en krachtige sportieve sedan met een karaktervolle 4244cc V8-motor en automatische transmissie. Hoewel onderhoud en gebruikskosten relatief hoog zijn, biedt deze Quattroporte een unieke rijervaring en stijl die weinig concurrenten evenaren. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,540 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Maserati Quattroporte 4.2 V8 (71-ZP-NR)
Wat is de APK status van 71-ZP-NR?
De APK van 71-ZP-NR is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-ZP-NR een import auto?
Nee, 71-ZP-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-ZP-NR gehad?
71-ZP-NR heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4244cc V8 in de Maserati Quattroporte 2003?
De motorcode is meestal Tipo F136, een atmosferische V8 ontwikkeld in samenwerking met Ferrari.
Zijn er turbo's aanwezig in deze Maserati Quattroporte 4.2?
Nee, de 4.2 V8-motor is atmosferisch en heeft geen turbo's.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Maserati?
Belangrijkste problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, injectorvervuiling en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende defecten?
De auto heeft een ZF 6-traps automatische transmissie. Problemen kunnen ontstaan door versleten mechatronica, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 14 tot 15 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met circa 294 pk ligt in Nederland rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €2500 per jaar, exclusief eventuele reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Injector vervuiling
Verstopte of versleten injectoren verminderen motorprestaties
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren en klepafdichtingen
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of hydraulische componenten kunnen schokkerig schakelen veroorzaken
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen
Elektronische storingen in comfortsystemen
Verouderde elektronica kan storingen geven in airco, ramen en dashboard
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van comfortfuncties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Maserati Quattroporte 4.2 V8 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|