Kenteken check 72-GBH-1

APK verlopen - 9+ eigenaars - 228.391 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-960223
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
72-GBH-1
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V50 2.0D
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-GBH-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Volvo V50 2.0D 2008

Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken 72-GBH-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken 72-GBH-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken 72-GBH-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken 72-GBH-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken 72-GBH-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 41.644
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
353 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4204T
Aantal in Nederland
75 voertuigen
Aantal keren bekeken
715 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 2.0D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1495 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0D dieselmotor met 100 pk
  • Ruime en praktische middenklasse combi met goede laadruimte
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 100 pk
  • Degelijke wegligging en comfortabele vering voor dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (100 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein

Gedetailleerde analyse

Kenteken 72-GBH-1 is een zwarte Volvo V50 uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse combi is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €36.850 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V50 2.0D uit 2007 heeft de motorcode D4204T, een 2.0-liter common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk vermogen. Deze motor is onderdeel van Volvo's D2 dieselserie en staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke bouw. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of bij problemen met zuigerveren.

De automatische transmissie in deze Volvo V50 2.0D is een 5-traps automaat (AW55-50/51SN), een bekende ZF/Aisin unit die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of slippen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.

Het brandstofverbruik van de Volvo V50 2.0D ligt volgens WLTP-normen rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V50 2.0D (2007) met kenteken 72-GBH-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op de staat van de automatische transmissie en eventuele schakelproblemen. Controleer of de turbo en injectoren goed functioneren en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en diagnose bij een Volvo-specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 72-GBH-1 uit 2008 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een zuinige 2.0D dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €240
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2430
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 augustus 2024
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,765 km geregistreerd

XXX,765 km
INFO
2 oktober 2022
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

XXX,900 km
INFO
23 oktober 2020
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 mei 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

5 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

16 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

26 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd

16 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting lekt, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Volvo V50 2.0D 2008 – Afbeelding 1
Volvo V50 2.0D 2008 – Afbeelding 2
Volvo V50 2.0D 2008 – Afbeelding 3
Volvo V50 2.0D 2008 – Afbeelding 4
Volvo V50 2.0D 2008 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4204T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 604 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V50 2.0D (72-GBH-1)

Wat is de APK status van 72-GBH-1?

De APK van 72-GBH-1 is verlopen op 11-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 72-GBH-1 een import auto?

Nee, 72-GBH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-GBH-1 gehad?

72-GBH-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Volvo V50 uit 2007?

De motorcode is D4204T, een 2.0-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V50?

De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V50 2.0D?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 2.0D uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokken of slippen bij schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V50 2.0D modellen

Voertuig Registratie