Kenteken check 72-GBV-5
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 340.992 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 72GBV5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 72-GBV-5
Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 72-GBV-5
Onderhoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 72-GBV-5
Veiligheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 72-GBV-5
Prestaties Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 72-GBV-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford C-MAX 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1392 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele indeling.
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk.
- Degelijke 1.6 TDCi motor met 80 pk en 240 Nm koppel, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en stuurgedrag dankzij Focus-onderstel.
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting voor dieselauto.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig controle.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Interieur en materialen zijn verouderd vergeleken met modernere MPV's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 72-GBV-5 is een grijze Ford C-Max 1.6 TDCi Trend uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2007 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 80 pk, ideaal voor gezinnen die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare auto.
De 1.6 TDCi motor in deze Ford C-Max heeft een cilinderinhoud van 1560 cc en levert 80 pk (80 kW) bij 4000 rpm met een koppel van 240 Nm bij 1750 rpm. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6-liter diesel is de Ford DLD-416, een 4-cilinder common-rail turbodiesel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford C-Max 1.6 TDCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 TDCi Trend met kenteken 72-GBV-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en controleer het olieniveau en verbruik. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford C-Max met kenteken 72-GBV-5 uit 2008 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime en betaalbare dieselauto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achteruitrijlicht schakelaar defect, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achteruitrijlicht schakelaar defect, Reflector beschadigd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford C-MAX 1.6 TDCi (72-GBV-5)
Wat is de APK status van 72-GBV-5?
De APK van 72-GBV-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-GBV-5 een import auto?
Nee, 72-GBV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-GBV-5 gehad?
72-GBV-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in de Ford C-Max 2007?
De motorcode is meestal DLD-416, een 1.6-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert de 1.6 TDCi motor?
De motor levert 80 pk (80 kW) bij 4000 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 TDCi uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
