Kenteken check 72-JV-ZT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 237.940 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 72JVZT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 2.0 (2002) – Kenteken 72-JV-ZT
Waardebehoud Skoda Fabia 2.0 (2002) – Kenteken 72-JV-ZT
Onderhoud Skoda Fabia 2.0 (2002) – Kenteken 72-JV-ZT
Veiligheid Skoda Fabia 2.0 (2002) – Kenteken 72-JV-ZT
Prestaties Skoda Fabia 2.0 (2002) – Kenteken 72-JV-ZT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1185 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 4-cilinder motor zonder turbo, relatief eenvoudig te onderhouden.
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten.
- Compacte hatchback met praktische indeling en voldoende binnenruimte.
- Redelijk zuinig voor een 2.0 benzinemotor uit 1999, met een praktijkverbruik rond 7,5-8,5 l/100 km.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group-platform.
Nadelen
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
- Distributieketting kan slijten en geluid gaan maken, reparatie kostbaar.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie vergeleken met moderne motoren.
- Wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
- Marktwaarde is laag, wat kan duiden op beperkte restwaarde.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 72-JV-ZT is een grijze Skoda Fabia 2.0 Sport uit 2002 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €17.490 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1984cc motor in deze Skoda Fabia 2.0 Sport is een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 85 pk (63 kW) vermogen. De motorcode die bij deze variant hoort is vaak de Volkswagen AG code 'ABF' of een vergelijkbare 2.0 8-klepper uit die periode, die bekend staat om zijn robuustheid. Deze motor heeft een relatief eenvoudige constructie zonder turbo, wat de onderhoudskosten beperkt. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de Fabia meestal een ketting gebruikt in plaats van een riem, wat minder onderhoud vereist. Turboproblemen zijn niet van toepassing bij deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 2.0 Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 2.0 Sport met kenteken 72-JV-ZT uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK-gekeurd is geweest. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken 72-JV-ZT uit 2002 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 13
APK keuring details: 31
APK keuring details: 34
APK keuring details: 41
APK keuring details: 35
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 14
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 2.0 (72-JV-ZT)
Wat is de APK status van 72-JV-ZT?
De APK van 72-JV-ZT is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-JV-ZT een import auto?
Nee, 72-JV-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-JV-ZT gehad?
72-JV-ZT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Skoda Fabia 2.0 Sport uit 1999?
De motorcode is meestal 'ABF', een 2.0 liter 8-klepper lijnmotor van Volkswagen Group, bekend om zijn betrouwbaarheid.
Hoeveel pk levert deze 2.0 benzinemotor?
De motor levert ongeveer 85 pk (63 kW), wat voldoende is voor een vlotte rijervaring in deze compacte hatchback.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 85 pk bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, na hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt na intensief gebruik, wat leidt tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en verlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Storingen in elektrische functies, lampjes die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
