Kenteken check 72-LRL-9

APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 215.500 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-124686
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
72-LRL-9
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Astra 1.3 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-LRL-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2010

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 72-LRL-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 72-LRL-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 72-LRL-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 72-LRL-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 72-LRL-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 27.405
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
92 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A13DTE
Vergelijkbare voertuigen in NL
69 voertuigen
Bekeken
602 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige 1.3 CDTi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijervaring
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij regulier onderhoud

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belasting

Uitgebreide analyse

Kenteken 72-LRL-9 is een grijze Opel Astra 1.3 CDTi Edition uit 2010 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.945. De auto is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De 1248cc motor in deze Opel Astra is de Z13DTH, een 1.3-liter 4-cilinder common rail turbodiesel met een vermogen van ongeveer 70-90 pk (afhankelijk van uitvoering) en een koppel van circa 200 Nm bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en redelijke prestaties voor een kleine middenklasser. De motor heeft een natte carterolievoorziening en waterkoeling. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het compacte karakter van de auto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.3 CDTi Edition uit 2009 met kenteken 72-LRL-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Opel Astra met kenteken 72-LRL-9 uit 2010 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.3 CDTi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €730
Navigatie €1630
Lichtmetalen velgen €490
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2019

Kilometerstand

XXX,443 km geregistreerd

XXX,443 km
INFO
6 oktober 2019
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,581 km geregistreerd

XXX,581 km
INFO
16 maart 2018
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht is afgedekt

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De band is onterecht nageprofileerd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed,

7 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

8 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

19 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

17 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2010 – Afbeelding 1
mei 2024
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2010 – Afbeelding 2
mei 2024
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2010 – Afbeelding 3
mei 2024
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2010 – Afbeelding 4
mei 2024
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2010 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A13DTE
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1248 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,95 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 667 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,5 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (72-LRL-9)

Wat is de APK status van 72-LRL-9?

De APK van 72-LRL-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-LRL-9 een import auto?

Nee, 72-LRL-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-LRL-9 gehad?

72-LRL-9 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 CDTi motor in deze Opel Astra?

De motorcode is Z13DTH, een 1248cc 4-cilinder common rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in de tweede en derde versnelling.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrammelen en uiteindelijk kettingbreuk.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex kentekens

Type Plaat