Kenteken check 72-PXD-7

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 237.398 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-249366
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
72-PXD-7
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Exeo ST 1.8 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-PXD-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
SEAT Exeo ST 1.8 TSI 2011

Betrouwbaarheid SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2011) – Kenteken 72-PXD-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2011) – Kenteken 72-PXD-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2011) – Kenteken 72-PXD-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2011) – Kenteken 72-PXD-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
86

Prestaties SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2011) – Kenteken 72-PXD-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 22.098
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
228 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDH
Vergelijkbare voertuigen in NL
40 voertuigen
Keren opgezocht
462 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Exeo ST 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1555 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met een sportief karakter
  • Betrouwbare 1.8 TSI motor met goede prestaties
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2009
  • Goede wegligging en rijcomfort
  • Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met concurrenten

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Overmatig olieverbruik bij slecht onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
  • Waardevermindering door ouder model en beperkte vraag
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen

Volledige analyse

Kenteken 72-PXD-7 is een grijze SEAT Exeo ST uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en sportieve rijervaring met een nieuwprijs van circa €28.895.

De 1.8 TSI motor in deze SEAT Exeo ST heeft een cilinderinhoud van 1798cc en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 1.8 TSI is de EA888, een bekende Volkswagen Group motorcode. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) in de Reference-uitvoering, met een koppel van circa 220 Nm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij oudere exemplaren. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik en mogelijke defecten aan de turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Exeo ST 1.8 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten, afhankelijk van de werkplaats.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 tot 8,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 9 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een SEAT Exeo ST 1.8 TSI Reference met kenteken 72-PXD-7 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een marktwaarde die momenteel tussen de €3.000 en €5.000 ligt, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze SEAT Exeo ST met kenteken 72-PXD-7 uit 2011 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare en ruime benzineauto zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2025
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

5 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

11 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

12 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

29 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

26 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

20 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

SEAT Exeo ST 1.8 TSI 2011 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDH
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 196 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 172 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Exeo ST 1.8 TSI (72-PXD-7)

Wat is de APK status van 72-PXD-7?

De APK van 72-PXD-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-PXD-7 een import auto?

Nee, 72-PXD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-PXD-7 gehad?

72-PXD-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI in de SEAT Exeo ST 2009?

De motorcode is meestal EA888, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor van de Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Overmatig olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Trappend pedaal, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Exeo ST 1.8 TSI in Nederland

Auto Plaat