Kenteken check 72-PZJ-1

APK verlopen - 4+ eigenaars - 305.635 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-251468
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
72-PZJ-1
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 200 CGI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-PZJ-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 72-PZJ-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 72-PZJ-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 72-PZJ-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 72-PZJ-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 72-PZJ-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.451
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
183 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
271860
Vergelijkbare kentekens
62 voertuigen
Keren opgezocht
120 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 1.8-liter turbomotor (M271 DE18 AL) met directe injectie
  • Comfortabele en sportieve rijervaring dankzij Avantgarde-uitvoering en sportonderstel
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007 (circa 7-8 l/100 km praktijk)
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn tijd
  • Waardebehoud is relatief goed door Mercedes-merk en modelpopulariteit

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain die kostbare reparaties kunnen veroorzaken
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
  • Hoger olieverbruik en mogelijke problemen met brandstofinjectoren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur bij Mercedes-Benz
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door vermogen en gewicht
  • Sommige elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven

Uitgebreide analyse

Kenteken 72-PZJ-1 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010, modeljaar 2007. Deze sedan heeft een 1796cc 4-cilinder turbomotor met 135 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €46.214, en het is een achterwielaangedreven middenklasse auto met een sportief en toch luxe karakter.

De motorcode van de 1796cc 4-cilinder turbobenzinemotor in deze C-klasse is M271 DE18 AL. Dit is een 1.8-liter turbo met directe injectie, onderdeel van de M271 motorfamilie. De motor levert 135 pk (184 pk in sommige uitvoeringen) en 270 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de timing chain (redelijk ernstig), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Turbo-problemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden (orange).

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk. De handling van de auto wordt als sportief en comfortabel ervaren, mede dankzij de Avantgarde-uitvoering met sportonderstel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar, exclusief grote reparaties. De auto heeft een goede bouwkwaliteit, maar onderdelen en onderhoud bij Mercedes zijn relatief prijzig.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CGI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 72-PZJ-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de automatische transmissie. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouw is het een verstandige keuze voor liefhebbers van een luxe middenklasse sedan.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 72-PZJ-1 uit 2010 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Business Class Avantgarde uitvoering veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud en aandacht voor de timing chain en automaat is het een duurzame keuze met een redelijk waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2025
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juni 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

28 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

22 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

5 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Band met laag profiel

1 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
februari 2025
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
februari 2025
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
februari 2025
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
februari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-10-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 271860
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1796 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,72 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 232 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 168 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (72-PZJ-1)

Wat is de APK status van 72-PZJ-1?

De APK van 72-PZJ-1 is verlopen op 07-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 72-PZJ-1 een import auto?

Ja, 72-PZJ-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 72-PZJ-1 gehad?

72-PZJ-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en mechatronica-problemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

De timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De ketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of transmissieonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren en modules

Na jaren kunnen diverse sensoren en elektronische modules storingen vertonen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY exemplaren

Auto Nummerplaat