Kenteken check 72-SK-HP

APK verlopen - 5+ eigenaars - 133.135 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-326395
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
72-SK-HP
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
407 135
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-SK-HP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 407 135 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 407 135 (2006) – Kenteken 72-SK-HP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
15

Waardebehoud Peugeot 407 135 (2006) – Kenteken 72-SK-HP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 407 135 (2006) – Kenteken 72-SK-HP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot 407 135 (2006) – Kenteken 72-SK-HP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 407 135 (2006) – Kenteken 72-SK-HP

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 33.338
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
26 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
26 voertuigen
Aantal keren bekeken
423 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1521 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
  • Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (EW10J4) met soepele prestaties
  • Automatische transmissie biedt rijcomfort in stads- en snelverkeer
  • Redelijke onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime interieur

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
  • Beperkte marktwaarde door ouderdom en concurrentie
  • Mogelijke elektronische storingen en sensorenproblemen
  • Olieverbruik kan toenemen bij slijtage

Gedetailleerde analyse

Kenteken 72-SK-HP is een grijze Peugeot 407 2.0-16V XS uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €31.250 en biedt een combinatie van comfort en degelijkheid.

De motor in deze Peugeot 407 2.0-16V XS is de EW10J4, een 1997cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 100 pk (74 kW) tot 136 pk (100 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse sedan. De motorcode EW10J4 is gangbaar voor deze 2.0-liter benzinemotor uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, die kan rekken en daardoor geluiden of motorstoringen kan veroorzaken. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automaat in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automatische transmissie (AF40 of AL4, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). De AL4 automaat staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek maar kent ook enkele zwakke punten zoals schakelproblemen en slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar. De handling van de auto is comfortabel met een goede balans tussen rijcomfort en stabiliteit, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel van de 407.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen de kosten verhogen, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot 407 2.0-16V XS met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een tijdige distributiekettingcontrole en automaatservice. Controleer op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.

Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 72-SK-HP uit 2006 is een comfortabele en ruime middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €470

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,135 km geregistreerd

XXX,135 km
INFO
28 maart 2024
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,750 km geregistreerd

XXX,750 km
INFO
14 januari 2023
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

18 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

12 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

21 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

7 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

10 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

10 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

Peugeot 407 135 2006 – Afbeelding 1
Peugeot 407 135 2006 – Afbeelding 2
Peugeot 407 135 2006 – Afbeelding 3
Peugeot 407 135 2006 – Afbeelding 4
Peugeot 407 135 2006 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 499 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 8,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 210 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 407 135 (72-SK-HP)

Wat is de APK status van 72-SK-HP?

De APK van 72-SK-HP is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 72-SK-HP een import auto?

Nee, 72-SK-HP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-SK-HP gehad?

72-SK-HP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 XS uit 2004?

De motorcode is EW10J4, een 1997cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 100-136 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot motorgeluiden en schade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 407?

De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen door slijtage van de mechatronica; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk benzine Peugeot 407 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting rekken

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan haperen of schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen, wat leidt tot foutmeldingen en onregelmatig motorgedrag.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Minimaal
Chassis

Versleten ophanging

Na veel kilometers kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat het rijcomfort vermindert.

Kenmerken:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1521 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 407 135 in Nederland

Voertuig Registratie