Kenteken check 72-XBJ-3
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 162.216 km (peildatum jan 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 72XBJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 72-XBJ-3
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 72-XBJ-3
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 72-XBJ-3
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 72-XBJ-3
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 72-XBJ-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve 155 pk sterke 1.6 turbo motor met levendig karakter
- Compacte en praktische combi met unieke styling
- Goede wegligging en rijplezier dankzij John Cooper Works afstemming
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto
- Degelijke handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Goede waardebehoud voor een auto uit 2007
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en klapperen veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen door olieschraapveren en klepproblemen
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen met bonkende en ratelende geluiden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Plastic onderdelen in motor kunnen lekkages veroorzaken
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 155 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 72-XBJ-3 is een rode Mini Mini Clubman 1.6 John Cooper Works Chili uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze compacte combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €43.890 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en karakteristieke styling.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is de N12B16A, een 4-cilinder benzinemotor met turbo, die 155 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn levendige prestaties maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer distributiekettingslijtage die kan leiden tot een klapperend geluid bij koude start, verhoogd olieverbruik door dichtzittende olieschraapveren en klephoedjes die verharden. Ook kunnen inlaatkleppen vervuild raken, wat het motorvermogen kan verminderen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals bonkende geluiden bij terugschakelen en ratelende geluiden die kunnen wijzen op slijtage van de synchronisatiering of lagers. Revisie van de versnellingsbak kan kostbaar zijn, met prijzen rond de €3.000,-. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen kunnen de levensduur verlengen. Er zijn geen structurele problemen met de koppeling bekend, mits normaal gebruik.
De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten variëren gemiddeld tussen de €600 en €1.000 per jaar, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals versnellingsbakrevisie of motoronderhoud kunnen aanzienlijk duurder zijn. Het is aan te raden om een onderhoudshistorie te controleren en preventief onderhoud uit te voeren om onverwachte kosten te beperken.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 John Cooper Works Chili uit 2007 met kenteken 72-XBJ-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de versnellingsbak. Controleer of het onderhoud volgens schema is uitgevoerd en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand. Een grondige proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken 72-XBJ-3 uit 2008 is een sportieve en karaktervolle compacte combi met een krachtige 1598cc motor. Hoewel hij enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en transmissie, biedt hij veel rijplezier en een goede marktwaarde bij goed onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,329 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,872 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 42
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
APK keuring details: 02
APK keuring details: 09
APK keuring details: 59
APK keuring details: 50
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper S (72-XBJ-3)
Wat is de APK status van 72-XBJ-3?
De APK van 72-XBJ-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-XBJ-3 een import auto?
Ja, 72-XBJ-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 72-XBJ-3 gehad?
72-XBJ-3 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is N12B16A, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor met 155 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan vroeg slijten en klapperen bij koude start, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage met bonkende en ratelende geluiden; revisie kan duur zijn.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers vanwege sportiever rijgedrag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting klapperen
Distributieketting kan vroeg slijten en bij koude start klapperende geluiden geven.
Signalen:
Klapperend geluid bij koude motorstart, motor loopt onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
Olieschraapveren en klephoedjes kunnen dichtslibben, waardoor olieverbruik toeneemt.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat bij gas geven, regelmatig olie bijvullen nodig.
Versnellingsbak geluiden en slijtage
Bonkende en ratelende geluiden bij schakelen door slijtage van synchronisatiering of lagers.
Signalen:
Bonkend geluid bij terugschakelen, ratelen tijdens rijden.
Olie- en koelvloeistoflekkages
Plastic onderdelen in motor kunnen lekkages veroorzaken, vooral carterontluchting en kleppendeksel.
Signalen:
Olievlekken onder auto, geur van olie of koelvloeistof.
Sensor- en elektronica storingen
Defecte oliedruksensor of kabels kunnen transmissieproblemen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, schakelfouten, noodloopmodus.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Clubman Cooper S in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
