Kenteken check 72-ZN-HZ

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 262.535 km

Rapport nummer
VVR-2026-537825
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
72-ZN-HZ
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i30 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-ZN-HZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Hyundai i30 2.0 2008

Betrouwbaarheid Hyundai i30 2.0 (2008) – Kenteken 72-ZN-HZ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Hyundai i30 2.0 (2008) – Kenteken 72-ZN-HZ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i30 2.0 (2008) – Kenteken 72-ZN-HZ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Hyundai i30 2.0 (2008) – Kenteken 72-ZN-HZ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai i30 2.0 (2008) – Kenteken 72-ZN-HZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.245
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
237 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4GC-G
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Populariteit
393 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor zijn klasse
  • Betrouwbare 2.0i 4-cilinder benzinemotor met redelijke prestaties (105 pk)
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer
  • Relatief betaalbaar in onderhoud en onderdelen in vergelijking met Duitse concurrenten
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke achterwielophanging
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar

Nadelen

  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of onderhoud vereisen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Timing chain problemen komen sporadisch voor, wat dure reparaties kan betekenen
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorcode-informatie kan het lastig maken om specifieke onderdelen te vinden
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken 72-ZN-HZ is een zwarte Hyundai i30 CW 2.0i Style uit 2008 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een vermogen van 105 pk en een voorwielaandrijving.

De 2.0i motor in deze Hyundai i30 CW heeft een cilinderinhoud van 1975 cc en is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van circa 105 pk (77 kW). De motorcode die bij deze 2.0-liter benzinemotor hoort is doorgaans 'G4GC' of een vergelijkbare code binnen Hyundai's G4 serie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere merken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

De automaat in de Hyundai i30 CW 2.0i Style is een 4-traps automatische transmissie. Deze transmissie is redelijk betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen optreden met de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Hyundai i30 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 2.0i Style met kenteken 72-ZN-HZ uit 2008 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting of -riem (afhankelijk van uitvoering) tijdig is vervangen. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele schakelproblemen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de transmissie te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime combi zoekt met een betrouwbare motor en automatische transmissie.

Deze zwarte Hyundai i30 CW met kenteken 72-ZN-HZ uit 2008 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijk olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €460

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juni 2025
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

12 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

12 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

Beeldmateriaal

Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 1
oktober 2024
Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 2
oktober 2024
Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 3
oktober 2024
Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 4
oktober 2024
Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 5
oktober 2024
Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 6
juni 2025
Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 7
juni 2025
Hyundai i30 2.0 2008 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code G4GC-G
Type motor Benzine
Motorinhoud 1975 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Max. koppel 186 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,48 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,57 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 515 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,6 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 182 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i30 2.0 (72-ZN-HZ)

Wat is de APK status van 72-ZN-HZ?

De APK van 72-ZN-HZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-ZN-HZ een import auto?

Nee, 72-ZN-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-ZN-HZ gehad?

72-ZN-HZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2008?

De motorcode is meestal G4GC binnen Hyundai's G4-serie voor de 2.0-liter benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai i30?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vereisen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op verhoogd olieverbruik en mogelijke distributieketting slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige 2.0i motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km door slijtage aan zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, schokken bij accelereren.

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel minder frequent, kunnen distributiekettingen uitrekken en geluiden veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen automaat

Mechatronica in automaat kan storingen geven, leidend tot onregelmatig schakelen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje, onregelmatig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i30 2.0 kentekens

Model Kenteken