Kenteken check 73-KDK-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 232.432 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 73KDK9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 MPI (2009) – Kenteken 73-KDK-9
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 MPI (2009) – Kenteken 73-KDK-9
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 MPI (2009) – Kenteken 73-KDK-9
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 MPI (2009) – Kenteken 73-KDK-9
Prestaties Skoda Octavia 1.6 MPI (2009) – Kenteken 73-KDK-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.6 MPI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1378 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor met 102 pk
- Ruime en praktische Combi uitvoering met veel laadruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-15)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar eenvoudig
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-KDK-9 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model uit 2009 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische eigenschappen, met een nieuwprijs van circa €19.800.
De 1.6-liter benzinemotor in deze Skoda Octavia Combi heeft een motorcode die meestal valt onder BSE, BSF of CMXA, gangbare codes voor de 1598cc MPI (Multi-Point Injection) motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) en 148 Nm koppel. Het is een SOHC 8-kleppen motor met een betrouwbare constructie, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, in tegenstelling tot sommige turbo-varianten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 MPI motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Octavia Combi 1.6 Go is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15. Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 Go uit 2009 met kenteken 73-KDK-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, kilometerstand en eventuele olieverbruik klachten. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak, maar let op roestvorming en slijtage aan ophanging bij oudere exemplaren.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 73-KDK-9 uit 2009 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagon met een zuinige 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen kosten, comfort en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,432 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
APK keuring details: 48
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.6 MPI (73-KDK-9)
Wat is de APK status van 73-KDK-9?
De APK van 73-KDK-9 is verlopen op 06-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-KDK-9 een import auto?
Ja, 73-KDK-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 73-KDK-9 gehad?
73-KDK-9 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Skoda Octavia Combi 2009?
De motorcode is meestal BSE, BSF of CMXA voor de 1598cc MPI benzinemotor uit 2009.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 14 tot 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of turbo defecten?
De 1.6 MPI motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam; turbo-problemen zijn niet van toepassing.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 MPI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, corrosie onder auto.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
