Kenteken check 73-KNS-1
APK verlopen - 6+ eigenaars - 230.265 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 73KNS1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 73-KNS-1
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 73-KNS-1
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 73-KNS-1
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 73-KNS-1
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 73-KNS-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1430 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 S-VT motor (LF-VE) met variabele kleptiming
- Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele middenklasse combi met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, hoewel minder frequent
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Wegenbelasting voor benzinemotor blijft relatief hoog in Nederland
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (108 pk) voor wie meer power zoekt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 73-KNS-1 is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Plus uitvoering uit 2008 combineert praktische ruimte met een betrouwbare middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €32.640.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT Business Plus uit 2008 is uitgerust met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode LF-VE. Deze motor heeft een variabele kleptiming (S-VT) en levert ongeveer 108 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere kettingmotoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar mits goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 6 is robuust en biedt een directe rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De transmissie draagt bij aan het relatief sportieve karakter van de auto.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT Business Plus uit 2008 met kenteken 73-KNS-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De carrosserie en onderstel moeten roestvrij zijn, vooral bij Nederlandse exemplaren. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor een redelijke prijs.
Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken 73-KNS-1 uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0 S-VT motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij aantrekkelijk voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en sportieve gezinsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,265 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De band is beschadigd, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 24
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 59
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 48
APK keuring details: 41
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (73-KNS-1)
Wat is de APK status van 73-KNS-1?
De APK van 73-KNS-1 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-KNS-1 een import auto?
Nee, 73-KNS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-KNS-1 gehad?
73-KNS-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 S-VT motor in de Mazda 6 Sportbreak 2008?
De motorcode is LF-VE, een 1999cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze na langdurig gebruik rekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en prestatieverlies.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te verhelpen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 6 Sport 2.0 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
