Kenteken check 73-LS-RG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 280.000 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 73LSRG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.8 V6 (2003) – Kenteken 73-LS-RG
Waardebehoud VW Passat Variant 2.8 V6 (2003) – Kenteken 73-LS-RG
Onderhoud VW Passat Variant 2.8 V6 (2003) – Kenteken 73-LS-RG
Veiligheid VW Passat Variant 2.8 V6 (2003) – Kenteken 73-LS-RG
Prestaties VW Passat Variant 2.8 V6 (2003) – Kenteken 73-LS-RG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.8 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1668 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.8 V6 motor met 142 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Variant carrosserie met grote bagageruimte
- Luxe Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 2000
Minpunten
- Timing chain kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie
- Brandstofverbruik hoger dan moderne auto's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine V6
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-LS-RG is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 Highline 4Motion uit 2003 met een 2772cc 6-cilinder benzinemotor die 142 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert krachtige prestaties met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €43.895.
De 2.8-liter V6 motor in deze Passat Variant heeft de motorcode 'AAA' (veelvoorkomend bij VW 2.8 V6 uit die periode). Deze 2772cc motor levert 142 pk en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Echter, eigenaren melden regelmatig problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die kan uitrekken en vroegtijdig vervangen moet worden. Olieverbruik is een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische V6, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is cruciaal om verstopping te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat Variant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij slijtage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd (ongeveer 1 op 10). Wegenbelasting voor een 142 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 Highline 4Motion uit 2000 met kenteken 73-LS-RG is het belangrijk om de staat van de timing chain, olieverbruik en transmissie te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een krachtige, ruime combi met vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 73-LS-RG uit 2003 is een robuuste en comfortabele middenklasse combi met een sterke 2.8 V6 motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en ruimte. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 53
APK keuring details: 08
APK keuring details: 48
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 2.8 V6 (73-LS-RG)
Wat is de APK status van 73-LS-RG?
De APK van 73-LS-RG is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-LS-RG een import auto?
Nee, 73-LS-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-LS-RG gehad?
73-LS-RG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 in deze Passat?
De motorcode is meestal 'AAA' voor de 2.8 V6 benzinemotor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 142 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken timing chain
De kettingaandrijving kan uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak veroorzaakt schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboard of sensoren.
Symptomen:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1668 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.8 V6 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|