Kenteken check XF-ND-21
APK verlopen - 4+ eigenaars - 365.509 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken XFND21
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.8 V6 (1998) – Kenteken XF-ND-21
Waardebehoud VW Passat Variant 2.8 V6 (1998) – Kenteken XF-ND-21
Onderhoud VW Passat Variant 2.8 V6 (1998) – Kenteken XF-ND-21
Veiligheid VW Passat Variant 2.8 V6 (1998) – Kenteken XF-ND-21
Prestaties VW Passat Variant 2.8 V6 (1998) – Kenteken XF-ND-21
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.8 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1654 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2.8 V6 motor met 190 pk
- Syncro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische combi-carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele Highline-uitvoering met luxe opties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Relatief zeldzaam model met klassieke uitstraling
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (ca. 11-12,5 l/100 km)
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Bekend om olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken XF-ND-21 is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 1998 met een 2771cc 6-cilinder V6 benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 1997, is uitgevoerd als Highline met syncro vierwielaandrijving en staat bekend om zijn krachtige motor en ruime combi-carrosserie.
De motorcode voor de 2771cc V6 benzinemotor in de Passat Variant 2.8 V6 syncro Highline uit 1997 is doorgaans 'AAA' of 'ABV', beide 6-cilinder V6 motoren met een vermogen rond 190 pk (142 kW). Deze motor is een atmosferische V6 met een soepele loop en goede prestaties, met een topsnelheid van circa 238 km/u en een 0-100 km/u tijd rond 7,6 seconden. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Passat is een 4-traps automaat (A4S310R of vergelijkbaar), gekoppeld aan de syncro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische schakelfouten, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gebruikelijk voor een zware V6 uit 1997. Wegenbelasting voor 142 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 syncro Highline uit 1997 met kenteken XF-ND-21 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. De syncro vierwielaandrijving moet goed functioneren zonder vreemde geluiden. Door de leeftijd is roestinspectie essentieel. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een krachtige en ruime combi zoeken met vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken XF-ND-21 uit 1998 is een robuuste en krachtige middenklasse combi met een sterke 2.8 V6 motor en syncro vierwielaandrijving. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de automatische transmissie en olieverbruik, biedt hij veel rijplezier en ruimte. Met goed onderhoud blijft deze Passat een betrouwbare keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse techniek.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,574 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,449 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 18
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 09
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 2.8 V6 (XF-ND-21)
Wat is de APK status van XF-ND-21?
De APK van XF-ND-21 is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XF-ND-21 een import auto?
Nee, XF-ND-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-ND-21 gehad?
XF-ND-21 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 in deze Passat?
De motorcode is meestal 'AAA' of 'ABV', beide 2.8 liter V6 benzinemotoren met ongeveer 190 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schakelproblemen en koppelomvormer slijtage.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 142 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijks moet rekening gehouden worden met €700-€900 voor APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Is deze Passat geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden. De auto biedt comfort, ruimte en goede prestaties, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De V6 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelfouten
Versnelde slijtage van koppelomvormer en elektronische schakelfouten kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.
Syncro vierwielaandrijving problemen
Versleten differentiëlen of aandrijfassen kunnen geluiden en verminderde grip veroorzaken.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij bochten, trillingen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken, lakschade, verzwakte carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1654 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 2.8 V6 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
