Kenteken check 73-TX-PV
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 205.137 km (peildatum jan 2025)
33 punten van aandacht bij kenteken 73TXPV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu Trevis 1.0 (2007) – Kenteken 73-TX-PV
Waardebehoud Daihatsu Trevis 1.0 (2007) – Kenteken 73-TX-PV
Onderhoud Daihatsu Trevis 1.0 (2007) – Kenteken 73-TX-PV
Veiligheid Daihatsu Trevis 1.0 (2007) – Kenteken 73-TX-PV
Prestaties Daihatsu Trevis 1.0 (2007) – Kenteken 73-TX-PV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Trevis 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 896 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 989cc 3-cilinder motor (EJ-VE) met DVVT-techniek
- Lage wegenbelasting dankzij 43 pk vermogen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke automatische transmissie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (43 pk) minder geschikt voor snelweg
- Automaat is eenvoudig en niet sportief, schakelt soms traag
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte (165-420 liter)
- Minder populair model, daardoor minder aanbod en onderdelen in Nederland
- Geen turbo of geavanceerde motortechniek
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Volledige analyse
Kenteken 73-TX-PV is een grijze Daihatsu Trevis uit 2007 met een 989cc 3-cilinder benzinemotor die 43 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback (mini) met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf €12.499 en is vooral geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden.
De motor van deze Daihatsu Trevis is de 989cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode EJ-VE, een 12-kleps DVVT (Daihatsu Variable Valve Timing) uitvoering die 43 kW (58 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo’s toegepast in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor niet prominent gemeld in gebruikersforums of technische bronnen. Wel is het verstandig om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij normaal onderhoud doorgaans binnen acceptabele grenzen blijft.
De automatische transmissie in de Daihatsu Trevis is een eenvoudige 3- of 4-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die bekend staat als betrouwbaar maar niet bijzonder geavanceerd. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals slippen of schokken. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar regelmatig olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de automaat zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 43 pk auto in Nederland is laag, doorgaans enkele tientjes per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, mede dankzij de eenvoudige techniek en goedkope onderdelen.
Bij aankoop van een Daihatsu Trevis met kenteken 73-TX-PV uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolie verversingen. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de distributieketting (timing chain). Door de beperkte populariteit in Nederland kan het aanbod beperkt zijn, maar de lage gebruikskosten en betrouwbaarheid maken het een interessante keuze voor stadsrijders die een compacte, zuinige auto zoeken.
Deze grijze Daihatsu Trevis met kenteken 73-TX-PV uit 2007 is een betrouwbare en zuinige mini-hatchback met een eenvoudige maar degelijke 989cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Met lage onderhouds- en gebruikskosten is het een praktische keuze voor wie een compacte stadsauto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,553 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 07
APK keuring details: 20
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 31
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Trevis 1.0 (73-TX-PV)
Wat is de APK status van 73-TX-PV?
De APK van 73-TX-PV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-TX-PV een import auto?
Nee, 73-TX-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-TX-PV gehad?
73-TX-PV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 989cc motor in de Daihatsu Trevis 2006?
De motorcode is EJ-VE, een 3-cilinder 12-kleps DVVT benzinemotor met 43 kW (58 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Daihatsu Trevis?
De automaat is eenvoudig en betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 43 pk ligt de wegenbelasting laag, meestal enkele tientjes per kwartaal afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of injectoren?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain of injectoren bekend bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en lekkages
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik of kleine olielekkages bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie onderhoud
Verouderde automaten kunnen bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent, kan de timing chain slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Remmen achter trommelremmen slijtage
Achterremmen met trommel kunnen sneller slijten en minder effectief zijn dan schijfremmen.
Signalen:
Verminderde remkracht, piepende geluiden.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 896 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
