Kenteken check 74-DP-JX
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 138.782 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 74DPJX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Grand Vitara 2.0 (1999) – Kenteken 74-DP-JX
Waardebehoud Suzuki Grand Vitara 2.0 (1999) – Kenteken 74-DP-JX
Onderhoud Suzuki Grand Vitara 2.0 (1999) – Kenteken 74-DP-JX
Veiligheid Suzuki Grand Vitara 2.0 (1999) – Kenteken 74-DP-JX
Prestaties Suzuki Grand Vitara 2.0 (1999) – Kenteken 74-DP-JX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Grand Vitara 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1350 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Uniek open dak in deze klasse (cabrio-uitvoering)
- Robuust chassis, geschikt voor licht terreingebruik
- Eenvoudige techniek, relatief goed zelf te onderhouden
- Betrouwbare motor bij goed onderhoud
- Karakteristiek uiterlijk, opvallend in het verkeer
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik (1:8-1:10 in de praktijk)
- Hoge wegenbelasting (€88/maand voor 94 pk)
- Beperkte actieve en passieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)
- Trage automaat, niet sportief
- Beperkte ruimte en comfort t.o.v. moderne SUV’s
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-DP-JX is een grijze Suzuki Grand Vitara uit 1999 met een 1995cc motor, automaat en cabrio-uitvoering. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke terreinwagen, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Suzuki Grand Vitara 2.0 Cabrio uit 1999 is uitgerust met een 1995cc viercilinder benzinemotor (motorcode: J20A). Deze motor levert 94 pk (69 kW) en is gekoppeld aan een vier-traps automaat. De motorcode J20A is typerend voor deze generatie Suzuki-motoren en wordt ook in andere modellen uit die periode gebruikt. De motor is eenvoudig van opzet, maar niet bekend om zijn zuinigheid of sportiviteit. In vergelijking met de V6-versie (2.5L, 155 pk) is deze 2.0-liter motor minder krachtig, maar wel betrouwbaar bij goed onderhoud[4][10].
De automaat in de Grand Vitara 2.0 Cabrio is een conventionele vier-traps automaat. Deze transmissie is robuust, maar niet bijzonder modern of zuinig. Bekende problemen zijn trage schakelingen en soms vroegtijdige slijtage van de versnellingsbak bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €1.500-€2.500, afhankelijk van de staat en het type garage.
Het praktijkverbruik van de Grand Vitara 2.0 Cabrio ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100 km) in de stad en 1 op 10 (10 l/100 km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar het verbruik is aanzienlijk hoger dan moderne SUV’s. De wegenbelasting voor 94 pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere terreinwagens hebben vaker kleine mankementen die moeten worden verholpen. Onderhoudskosten (APK, kleine reparaties, banden, remmen) bedragen gemiddeld €500-€800 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Suzuki Grand Vitara 2.0 Cabrio uit 1999 in redelijke staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; deze modellen zijn vooral interessant voor liefhebbers van klassieke terreinwagens. De nieuwprijs was destijds €22.199, maar de restwaarde is na 25 jaar beperkt.
Deze grijze Suzuki Grand Vitara met kenteken 74-DP-JX uit 1999 is een robuuste, eenvoudige terreinwagen met een karakteristiek uiterlijk en open dak. Het is een auto voor de liefhebber, met relatief hoge gebruikskosten maar een uniek karakter. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid op de lange termijn.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 40
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 08
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Grand Vitara 2.0 (74-DP-JX)
Wat is de APK status van 74-DP-JX?
De APK van 74-DP-JX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-DP-JX een import auto?
Nee, 74-DP-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-DP-JX gehad?
74-DP-JX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Grand Vitara 2.0 Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 in de stad en 1 op 10 op de snelweg (12,5-10 l/100 km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 94 pk in Nederland?
Circa €88 per maand (2025).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage (orange), olielekkage/olieverbruik (yellow), en soms injectorproblemen bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is robuust maar kan traag schakelen en vroegtijdig slijten bij gebrekkig onderhoud. Revisie of vervanging kost €1.500-€2.500.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, kleine reparaties, banden en remmen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketen kan na langdurig gebruik gaan ratelen of zelfs breken, vooral bij onregelmatige olieverversing.
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Olielekkage en olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen last hebben van lekkende pakkingen en verbruiken soms olie.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen
Traag schakelende automaat
De automaat kan traag of onregelmatig schakelen, vooral bij koude motor.
Kenmerken:
Horten bij het optrekken, vertraagde reactie
Roestvorming
Met name bij cabrio’s kan roest ontstaan rond de deurrubbers, wielkasten en onderzijde.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, doorroesting
Elektrische storingen
Oudere bedrading en connectoren kunnen corrosie vertonen, met storingen in verlichting en dashboards tot gevolg.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, storingen in dashboard
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Grand Vitara 2.0 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
