Kenteken check 74-GGF-1
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 295.842 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 74GGF1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2006) – Kenteken 74-GGF-1
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2006) – Kenteken 74-GGF-1
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2006) – Kenteken 74-GGF-1
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2006) – Kenteken 74-GGF-1
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2006) – Kenteken 74-GGF-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2274 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele personenbus met 6 zitplaatsen.
- Degelijke en krachtige 2.5 TDI 5-cilinder dieselmotor met 128 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en betrouwbaarheid.
- Goede koppelafgifte (340 Nm) voor soepel rijden en trekken.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2003.
Minpunten
- Distributieketting kan rekken of breken, wat dure motorschade veroorzaakt.
- Turbo kan slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en defecten.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen verliezen bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofverbruik voor een dieselbus.
Uitgebreide analyse
Kenteken 74-GGF-1 is een blauwe Volkswagen Transporter Multivan 2.5 TDI Highline uit 2006 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor die 128 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak was nieuw geprijsd rond €72.362 en is een populaire keuze voor wie een ruime, betrouwbare en krachtige bus zoekt.
De 2.5 TDI motor in deze Multivan is een 5-cilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 2460 cc, bekend onder motorcodes zoals AXD, AXE of BPC afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 128 pk (94 kW) en 340 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning (distributieketting) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. De koppeling is over het algemeen duurzaam, maar kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,6 l/100 km. De wegenbelasting voor een 128 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.5 TDI Highline met kenteken 74-GGF-1 uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze Multivan is een solide keuze voor wie een ruime en betrouwbare dieselbus zoekt met goede prestaties en comfort.
Deze blauwe Volkswagen Transporter Multivan met kenteken 74-GGF-1 uit 2006 is een robuuste en praktische personenbus met een krachtige 2.5 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Multivan een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden. Voor Nederlandse autokopers is het een verstandige keuze als ruime dieselbus met een degelijke reputatie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 49
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (74-GGF-1)
Wat is de APK status van 74-GGF-1?
De APK van 74-GGF-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-GGF-1 een import auto?
Ja, 74-GGF-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 74-GGF-1 gehad?
74-GGF-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI in deze Multivan?
De 2.5 TDI 5-cilinder motor in de 2003 Multivan Highline heeft meestal motorcodes als AXD, AXE of BPC, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Multivan in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,6 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 128 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage aan synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2274 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|