Kenteken check 74-JV-SV
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 189.970 km (peildatum sep 2017)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 74JVSV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 1.8 (2002) – Kenteken 74-JV-SV
Waardebehoud Volvo V40 1.8 (2002) – Kenteken 74-JV-SV
Onderhoud Volvo V40 1.8 (2002) – Kenteken 74-JV-SV
Veiligheid Volvo V40 1.8 (2002) – Kenteken 74-JV-SV
Prestaties Volvo V40 1.8 (2002) – Kenteken 74-JV-SV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V40 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1407 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Praktische en ruime middenklasse combi met goede laadruimte
- Robuuste handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele wegligging en typisch Volvo-veiligheidsniveau
- Betaalbare wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie voor zijn tijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
- Beperkte prestaties in 5e versnelling door lange overbrengingsverhoudingen
Uitgebreide analyse
Kenteken 74-JV-SV is een grijze Volvo V40 1.8 Europa uit 2002 met een 1783cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €24.600 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.8-liter motor in deze Volvo V40 heeft een cilinderinhoud van 1783 cc en levert ongeveer 90 pk (volgens Nederlandse registratie, in werkelijkheid circa 120 pk volgens fabrikantspecificaties). De motorcode voor deze 1.8 benzinemotor is doorgaans B4184S, een 4-cilinder lijnmotor met multi-point injectie en DOHC (16 kleppen). Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de hogere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel, maar de lange overbrengingsverhoudingen kunnen het vermogen in 5e versnelling wat beperkt doen aanvoelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,3 liter per 100 km (ongeveer 28,3 mpg), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,1 l/100 km gecombineerd. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.8 Europa met kenteken 74-JV-SV uit 2002 is het raadzaam om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische middenklasse combi zoekt met een klassieke Volvo-rijervaring.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken 74-JV-SV uit 2002 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 28
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 13
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V40 1.8 (74-JV-SV)
Wat is de APK status van 74-JV-SV?
De APK van 74-JV-SV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-JV-SV een import auto?
Nee, 74-JV-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-JV-SV gehad?
74-JV-SV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Volvo V40 uit 2000?
De motorcode is meestal B4184S, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en multi-point injectie.
Hoeveel pk levert de 1.8 motor van deze Volvo V40?
De motor levert officieel ongeveer 120 pk, hoewel in Nederlandse registratie soms 90 pk wordt vermeld.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 8,1 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijkste problemen zijn olieverbruik door slijtage en distributieketting die kan uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto ligt rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in hogere versnellingen.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motorolie lekkage
De 1.8 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen, vooral in hogere versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Storingen in elektrische functies, lampjes die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1407 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V40 1.8 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
