Kenteken check 74-KRB-7
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 30.316 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 74KRB7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lotus Evora (2010) – Kenteken 74-KRB-7
Waardebehoud Lotus Evora (2010) – Kenteken 74-KRB-7
Onderhoud Lotus Evora (2010) – Kenteken 74-KRB-7
Veiligheid Lotus Evora (2010) – Kenteken 74-KRB-7
Prestaties Lotus Evora (2010) – Kenteken 74-KRB-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Lotus Evora geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lotus op basis van 1458 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare Toyota 2GR-FE 3.5L V6 motor met goede prestaties
- Strakke en directe handgeschakelde zesversnellingsbak met sportief schakelen
- Lichtgewicht aluminium chassis met uitstekende wegligging
- Exclusief en onderscheidend design met sportieve coupé styling
- Redelijk waardebehoud door nichemarkt en beperkte productie
- Goede balans tussen vermogen (206 pk) en dagelijkse bruikbaarheid
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door specialistische onderdelen
- Mogelijke olieverbruik en kettingspanningproblemen bij oudere motoren
- Beperkte praktische ruimte door 2+0 zitconfiguratie
- Langere versnellingsbakverhoudingen kunnen schakelmomenten beïnvloeden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 74-KRB-7 is een grijze Lotus Evora 3.5 2+0 coupé uit 2010 met een 3456cc V6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve achterwielaandrijver heeft een origineel nieuwprijs van circa €86.404 en staat bekend om zijn combinatie van rijplezier en exclusiviteit.
De motor in deze Lotus Evora is de Toyota 2GR-FE, een 3.5 liter V6 met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 206 pk (150 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 350 Nm bij 4700 tpm. De 2GR-FE motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke kettingspanningproblemen en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. De injectoren zijn multi-point en over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde zesversnellingsbak is afkomstig van de Toyota Avensis diesel, aangepast door Lotus voor deze motor. De versnellingsbak staat bekend om zijn strakke, directe schakeling met een karakteristiek metalen schakelpookgeluid. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, maar onderhoud is essentieel om slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 80.000 tot 120.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,7 liter per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak iets hoger verbruik, zeker bij sportief rijden. Wegenbelasting voor deze 206 pk sterke Lotus Evora valt in Nederland in de hogere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt ruwweg tussen €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de exclusiviteit en sportieve aard, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK rond de €800 tot €1200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties kunnen prijzig zijn door specialistische onderdelen en arbeidsuren.
Bij aankoop van een Lotus Evora 3.5 2+0 uit 2009 met kenteken 74-KRB-7 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, olieverbruik en koppeling. Controleer ook op eventuele schade aan het chassis en de ophanging. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het exclusieve karakter behoudt de Evora redelijk zijn waarde, mits goed onderhouden.
Deze grijze Lotus Evora met kenteken 74-KRB-7 uit 2010 is een sportieve coupé met een betrouwbare Toyota 3.5L V6 motor en een fijne handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de onderhoudskosten hoger zijn dan gemiddeld, biedt deze auto een unieke rijervaring en exclusiviteit. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 28
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 52
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lotus Evora (74-KRB-7)
Wat is de APK status van 74-KRB-7?
De APK van 74-KRB-7 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-KRB-7 een import auto?
Nee, 74-KRB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-KRB-7 gehad?
74-KRB-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 in de Lotus Evora 2009?
De motorcode is Toyota 2GR-FE, een 3.5 liter V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze Lotus Evora 3.5 2+0?
De motor levert ongeveer 206 pk (150 kW) in de Nederlandse uitvoering.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt rond de 8,7 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Lotus Evora?
Bekende problemen zijn kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €800 en €1200, exclusief reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ruwweg tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Klapperend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten door sportief gebruik en moet na circa 80.000-120.000 km vervangen worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in ECU
Soms kunnen storingen optreden in de Lotus-specifieke ECU die de motor- en veiligheidssystemen aanstuurt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lotus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lotus uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1458 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
