Kenteken check 74-LPX-5

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 128.454 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-970174
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
74-LPX-5
Automerk
Daihatsu
Daihatsu logo
Uitvoering
Terios 1.5 dai
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-LPX-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Daihatsu Terios 1.5 dai 2010

Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken 74-LPX-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
27

Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken 74-LPX-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken 74-LPX-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken 74-LPX-5

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken 74-LPX-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 20.549
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
281 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
3SZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
168 voertuigen
Bekeken
806 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Terios 1.5 dai komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1215 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare 1.5-liter 3SZ-VE motor met DVVT-techniek
  • Compacte en wendbare SUV, geschikt voor stads- en landelijk gebruik
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een SUV uit 2006
  • Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (77 kW / 105 pk) voor snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne SUV's
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
  • Wegens achterwielaandrijving minder grip bij slechte weersomstandigheden
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met moderne auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken 74-LPX-5 is een rode Daihatsu Terios uit 2010 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2006, is een compacte SUV met achterwielaandrijving (2WD) en een nieuwprijs van circa €20.549.

De motor van de Daihatsu Terios 1.5-16v Explore 2WD uit 2006 is een 1.5-liter (1495cc) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 77 kW (105 pk). De motorcode die bij deze 1495cc motor hoort is doorgaans de 3SZ-VE, een betrouwbare en vrij eenvoudige motor met variabele kleptiming (DVVT). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar het is wel belangrijk om tijdig onderhoud te plegen om slijtage te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Terios is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Er zijn geen grote structurele problemen met de versnellingsbak bekend voor dit model.

Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige normen ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 700. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief eenvoudig te onderhouden.

Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5-16v Explore 2WD uit 2006 met kenteken 74-LPX-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling en motor. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Vraag naar eventuele reparaties aan de distributieketting of motoronderdelen. De auto is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare SUV zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze rode Daihatsu Terios met kenteken 74-LPX-5 uit 2010 is een degelijke en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1.5-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een betaalbare en compacte SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en motorconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 oktober 2025
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

20 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

18 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

13 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

5 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

15 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

27 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

29 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

5 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

16 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Afbeeldingen

Daihatsu Terios 1.5 dai 2010 – Afbeelding 1
september 2025
Daihatsu Terios 1.5 dai 2010 – Afbeelding 2
september 2025
Daihatsu Terios 1.5 dai 2010 – Afbeelding 3
september 2025
Daihatsu Terios 1.5 dai 2010 – Afbeelding 4
september 2025
Daihatsu Terios 1.5 dai 2010 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 3SZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1495 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 140 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,1 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,73 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Topsnelheid begrensd 160 km/u
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Daihatsu Terios 1.5 dai (74-LPX-5)

Wat is de APK status van 74-LPX-5?

De APK van 74-LPX-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-LPX-5 een import auto?

Nee, 74-LPX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-LPX-5 gehad?

74-LPX-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de Daihatsu Terios 2006?

De motorcode is doorgaans 3SZ-VE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met DVVT.

Hoeveel pk levert de 1.5-16v Explore 2WD motor?

Deze motor levert ongeveer 77 kW, wat neerkomt op 105 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de 3SZ-VE motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Signalen:

Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Matig risico
Motor

Distributieketting speling

Hoewel zeldzaam, kan de timing chain speling krijgen wat tikkende geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen

Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daihatsu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Daihatsu Terios 1.5 dai exemplaren

Auto Plaat