Kenteken check 74-LR-PB

APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 121.880 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-971861
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
74-LR-PB
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza 1.4 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-LR-PB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 74-LR-PB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
25

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 74-LR-PB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 74-LR-PB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 74-LR-PB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 74-LR-PB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.510
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
337 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BBY
Aantal in Nederland
16 voertuigen
Populariteit
163 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1169 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare 1390cc 16-kleppen motor met 75 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie en 5 zitplaatsen
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km
  • Betaalbare onderhoudskosten en lage wegenbelasting in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 2002 met goede rijeigenschappen

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
  • Beperkte motorprestaties, acceleratie is relatief traag (0-100 km/h in ca. 13-15 sec)
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan modernere motoren
  • Interieur en comfort verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte bagageruimte (265 liter) in standaardconfiguratie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 74-LR-PB is een grijze SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2003, modeljaar 2002, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze compacte hatchback was nieuwprijs €17.920 en is een populaire keuze in de kleine auto klasse vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De motorcode voor de 1390cc 4-cilinder benzinemotor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002 is doorgaans de 'AKQ' of 'AUA' code, onderdeel van de Volkswagen Group motorenfamilie. Deze 16-kleppen motor levert 55 kW (75 pk) bij 5000 tpm en 126 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De automaat in deze SEAT Ibiza is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof, kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment.

Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave is circa 6,4 liter per 100 km (1 op 15,6), maar praktijkgebruik wijst op ongeveer 7,4 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Signo (2002) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en de automaat. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en motor. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. Door een goede technische keuring vooraf kunnen onverwachte kosten worden beperkt. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 74-LR-PB uit 2003 is een betrouwbare en praktische kleine hatchback met een zuinige 1390cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en compacte benzineauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €615
Traction control €130
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1075
Radio nicht bekannt
Navigatie €2845
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €340

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,860 km geregistreerd

XXX,860 km
INFO
14 februari 2024
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 mei 2020
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,732 km geregistreerd

XXX,732 km
INFO
8 mei 2019
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,542 km geregistreerd

47,542 km INFO
28 mei 2017
APR 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 april 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed

7 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

30 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Foto's

SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 1
februari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 2
februari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 3
februari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 4
februari 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2003 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BBY
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 126 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,95 m
Breedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 520 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 15,6 s
Maximumsnelheid 169 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 178 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (74-LR-PB)

Wat is de APK status van 74-LR-PB?

De APK van 74-LR-PB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-LR-PB een import auto?

Nee, 74-LR-PB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-LR-PB gehad?

74-LR-PB heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002?

De motorcode is meestal 'AKQ' of 'AUA', onderdeel van de Volkswagen Group 1.4 16V motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze SEAT Ibiza?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 7,4 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze SEAT Ibiza?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002?

De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in schakelmomenten.

Laag
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- of transmissieregeling.

Herkenningspunten:

Controlelampjes op dashboard, motorstoringen, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1169 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.4 16V kentekens

Model Kenteken