Kenteken check 74-NV-TR
APK verlopen - 11+ eigenaars - 302.286 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 74NVTR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2004) – Kenteken 74-NV-TR
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2004) – Kenteken 74-NV-TR
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2004) – Kenteken 74-NV-TR
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2004) – Kenteken 74-NV-TR
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2004) – Kenteken 74-NV-TR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.8t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1596 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en comfortabele rijervaring met 1.8t turbomotor
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab design
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Redelijk goede prestaties voor een middenklasse sedan uit 2002
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen door GM Ecotec motor
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing ketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan na jaren schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte populariteit merk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-NV-TR is een blauwe Saab 9-3 Sport Sedan uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.8t Arc uit 2002, staat bekend om zijn sportieve maar comfortabele rijervaring en een nieuwprijs van circa €38.890.
De motor in deze Saab 9-3 1.8t Arc is een 1998cc 4-cilinder turbomotor, technisch aangeduid als de GM Ecotec B204E/B204L variant, met een vermogen van ongeveer 110 kW (150 pk). Deze motorcode wordt vaak aangeduid als '1.8t' hoewel het officieel een 2.0L motor betreft met een iets lagere turbodruk. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals het potentieel voor olieverbruik en problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 5-traps 'Sentronic' automatische transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na langdurig gebruik problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in de middenklasse, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen de €350 en €450 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Arc met kenteken 74-NV-TR is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en let op olieverbruik. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve sedan met karakter, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 74-NV-TR uit 2004 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, comfortabele en relatief unieke middenklasse sedan zoekt. Met een degelijke 1998cc 1.8t motor en automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits de bekende aandachtspunten goed worden gecontroleerd en onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,038 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,836 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 25
APK keuring details: 47
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 1.8t (74-NV-TR)
Wat is de APK status van 74-NV-TR?
De APK van 74-NV-TR is verlopen op 10-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-NV-TR een import auto?
Nee, 74-NV-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-NV-TR gehad?
74-NV-TR heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2002?
De motorcode is GM Ecotec B204E/B204L, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 110 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting?
Ja, de timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet op tijd wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps Sentronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na jaren schokkerig worden zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.8t?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor ligt meestal tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie haperingen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons bij versnelling inschakelen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1596 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
