Kenteken check 74-RGK-8
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 230.149 km (peildatum feb 2026)
31 punten van aandacht bij kenteken 74RGK8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 74-RGK-8
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 74-RGK-8
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 74-RGK-8
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 74-RGK-8
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 74-RGK-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 Turbo motor met 103 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Redelijk goede marktwaarde en betaalbare wegenbelasting.
- Comfortabele uitrusting in de Cosmo uitvoering.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan ratelen door losse geleiderailbouten, reparatie vereist.
- Automaat kan schokkerig schakelen door softwareproblemen, onderhoud noodzakelijk.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen tikken, wat geluidsoverlast geeft.
- Transmissieolielekkages en beperkte levensduur zonder onderhoud.
- Elektronische storingen in boordcomputer en stoelverwarming komen voor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-RGK-8 is een blauwe Opel Astra Sports Tourer uit 2011 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, nieuwprijs €30.345, valt in de compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving.
De 1364cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer draagt de motorcode A14NET. Dit is een 1.4-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met 103 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een ratelend of kloppend geluid bij stationair draaien, vaak veroorzaakt door losse bouten van de bovenste geleiderail van de kettingspanner van de distributieketting. Ook zijn er meldingen van lichte tikken van de injectoren en incidenteel olieverbruik. De turbo en brandstofinjectoren hebben over het algemeen een degelijke levensduur, mits goed onderhouden. Het olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeil controleren vereist[1][4][6].
De automatische transmissie in deze Astra is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel komen er soms softwareproblemen voor die schokkerig schakelen veroorzaken, oplosbaar door een software-update. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal; zonder dit kan de levensduur beperkt zijn tot circa 150.000 km. Ook lekkages aan de olieleidingen naar de koelradiator zijn bekend. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als ze nodig zijn[2][3].
De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 5,5 tot 6,0 l/100 km liggen[1][3].
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Cosmo (2010) met kenteken 74-RGK-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en automaatolie tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer op ratelende geluiden bij stationair draaien en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte combi zoekt met een zuinige turbomotor en automatische transmissie.
Deze blauwe Opel Astra Sports Tourer met kenteken 74-RGK-8 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige combi met een 1.4 Turbo motor en automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieolie is het een betrouwbare keuze bij goed onderhoud. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, met een marktwaarde die redelijk stabiel is voor zijn klasse.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 47
APK keuring details: 35
APK keuring details: 55
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (74-RGK-8)
Wat is de APK status van 74-RGK-8?
De APK van 74-RGK-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-RGK-8 een import auto?
Nee, 74-RGK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-RGK-8 gehad?
74-RGK-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in deze Opel Astra?
De motorcode is A14NET, een 1.4-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met 103 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan ratelen door losse bouten van de bovenste geleiderail, wat een reparatie vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen door softwareproblemen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Opel Astra?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Ratelende distributieketting
Losse bouten van de bovenste geleiderail van de distributieketting veroorzaken een ratelend geluid bij stationair draaien.
Kenmerken:
Klopgeluid bij stationair draaien, foutcode P0325 (knocksensor) mogelijk aanwezig.
Schokkerig schakelen automaat
Softwarefouten in de automatische transmissie veroorzaken schokken bij schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij optrekken en stoppen, soms geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik motor
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, rook uit uitlaat kan voorkomen.
Injectortik
Injectoren produceren een tikkend geluid dat hoorbaar is in de motorruimte.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij stationair en lichte acceleratie.
Transmissieolie lekkage
Lekkage aan olieleidingen naar de transmissiekoeler kan optreden.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, verminderde transmissieprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
