Kenteken check 74-SG-NJ

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 248.775 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-169773
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
74-SG-NJ
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
318i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-SG-NJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 318i 2006

Betrouwbaarheid BMW 318i (2006) – Kenteken 74-SG-NJ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
85

Waardebehoud BMW 318i (2006) – Kenteken 74-SG-NJ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 318i (2006) – Kenteken 74-SG-NJ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 318i (2006) – Kenteken 74-SG-NJ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties BMW 318i (2006) – Kenteken 74-SG-NJ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.406
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
65 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N46B20B
Aantal in Nederland
132 voertuigen
Populariteit
55 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1521 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Soepele en betrouwbare 2.0-liter N46 motor met 143 pk
  • Comfortabele en sportieve rijervaring voor een middenklasse sedan
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2005
  • Goede balans tussen prestaties en comfort in Dynamic Executive uitvoering

Nadelen

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld, vooral voor automaat
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met zescilinder varianten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 74-SG-NJ is een grijze BMW 3-serie 318i Dynamic Executive uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €43.752 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort en degelijkheid.

De motor in deze BMW 318i Dynamic Executive uit 2005 is de BMW N46B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 143 pk (105 kW) en 200 Nm koppel. Deze motor is een doorontwikkeling van de N42 en wordt gekenmerkt door dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en elektronische brandstofinjectie. De N46 motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een 4-cilinder in deze klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van exacte uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote storingen.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 318i Dynamic Executive uit 2005 met kenteken 74-SG-NJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat te testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met een goede balans tussen comfort en rijplezier.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 74-SG-NJ uit 2006 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze 318i Dynamic Executive een goede rijervaring en een redelijke prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van het merk.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2025
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

19 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

17 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel

11 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

15 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

19 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

BMW 318i 2006 – Afbeelding 1
BMW 318i 2006 – Afbeelding 2
BMW 318i 2006 – Afbeelding 3
BMW 318i 2006 – Afbeelding 4
BMW 318i 2006 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code N46B20B
Type motor Benzine
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 129 pk (95 kW)
Max. koppel 180 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 545 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,0 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 190 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 318i (74-SG-NJ)

Wat is de APK status van 74-SG-NJ?

De APK van 74-SG-NJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-SG-NJ een import auto?

Nee, 74-SG-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-SG-NJ gehad?

74-SG-NJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Dynamic Executive 2005?

De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met ongeveer 143 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting gaat ratelen en in ernstige gevallen motorschade kan ontstaan als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokken en slippen

De automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van mechatronica of koppelomvormer.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, brandend transmissielampje.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of elektronische modules, zoals ABS-sensoren of motormanagement.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes uit te lezen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1521 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 318i in Nederland

Model Kenteken