Kenteken check 74-SV-FN
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 164.930 km (peildatum jul 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 74SVFN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 125 (2006) – Kenteken 74-SV-FN
Waardebehoud Peugeot 407 125 (2006) – Kenteken 74-SV-FN
Onderhoud Peugeot 407 125 (2006) – Kenteken 74-SV-FN
Veiligheid Peugeot 407 125 (2006) – Kenteken 74-SV-FN
Prestaties Peugeot 407 125 (2006) – Kenteken 74-SV-FN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 125 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1535 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.8-liter 16-kleppen motor (motorcode EW7J4) zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging en afwerking
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse, gecombineerd rond 8,1 l/100 km (WLTP)
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ESP
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt met marktwaarde tussen €1500-€3500
Minpunten
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden kan extra onderhoud vereisen
- Mogelijke slijtage van synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven, hoewel minder vaak dan bij riemaandrijving
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9 l/100 km)
- Beperkte motorprestaties met 92 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Wegenbelasting voor benzineauto met 92 pk is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 74-SV-FN is een grijze Peugeot 407 1.8-16V XR Pack uit 2006 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €27.300 en biedt een combinatie van comfort en degelijkheid.
De 1749cc motor in deze Peugeot 407 heeft de motorcode EW7J4, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 92 pk (85 kW). Deze motor is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,8:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik, soms voortkomend uit versleten zuigerveren, en in zeldzame gevallen problemen met de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans een ketting gebruikt die minder snel problemen geeft dan een riem. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Peugeot 407 1.8-16V XR Pack staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan dit voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 1.8-16V XR Pack met kenteken 74-SV-FN uit 2006 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en vraag naar het onderhoudsboekje. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele middenklasse sedan zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 74-SV-FN uit 2006 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieslijtage, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,914 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,895 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 54
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: 21
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 125 (74-SV-FN)
Wat is de APK status van 74-SV-FN?
De APK van 74-SV-FN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-SV-FN een import auto?
Nee, 74-SV-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-SV-FN gehad?
74-SV-FN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Peugeot 407?
De motorcode is EW7J4, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat het schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,1 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 92 pk ligt de wegenbelasting rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 407 1.8-16V XR Pack?
De marktwaarde in 2025 varieert tussen ongeveer €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.8-16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De handgeschakelde 5-bak kan stroef schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelen gaat moeilijker, vooral bij terugschakelen.
Distributieketting speling
Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Problemen met de centrale vergrendeling en elektrische ramen komen sporadisch voor.
Symptomen:
Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet altijd.
Slijtage koppelingsplaat
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
