Kenteken check 74-TBF-7

APK geldig tot mrt 2027 - 11 eigenaars - 171.341 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-194492
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
74-TBF-7
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 2.8 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-TBF-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A6 2.8 FSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken 74-TBF-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken 74-TBF-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken 74-TBF-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken 74-TBF-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken 74-TBF-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 62.166
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
321 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CHV
Vergelijkbare kentekens
30 voertuigen
Keren opgezocht
604 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.8 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.8 FSI V6 motor met 204 pk
  • Comfortabele en ruime limousine met luxe Pro Line uitrusting
  • Betrouwbare 6-traps automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2011

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Hoger olieverbruik bij sommige motoren
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto

Uitgebreide analyse

Kenteken 74-TBF-7 is een grijze Audi A6 Limousine uit 2012 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2011 valt in het groot middenklasse segment en werd nieuw geleverd voor circa €55.590. De 2.8 FSI Pro Line uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, met een vermogen van ongeveer 204 pk en voorwielaandrijving.

De 2773cc V6 benzinemotor in deze Audi A6 Limousine draagt de motorcode 'BHZ' of 'BWS' afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze motor is een 6-cilinder FSI (Fuel Stratified Injection) met directe benzine-injectie, goed voor circa 204 pk (150 kW) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 2.8 FSI motor, aangezien deze geen turbo heeft.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI Pro Line uit 2011 met kenteken 74-TBF-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 74-TBF-7 uit 2012 is een comfortabele en krachtige middenklasser met een betrouwbare 2.8 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 maart 2025
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,074 km geregistreerd

XXX,074 km
INFO
3 december 2020
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,572 km geregistreerd

XXX,572 km
INFO
3 oktober 2018
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld

11 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

6 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

8 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

28 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Audi A6 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 1
november 2024
Audi A6 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 2
november 2024
Audi A6 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 3
november 2024
Audi A6 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 4
november 2024
Audi A6 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CHV
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2773 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 172 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 2.8 FSI (74-TBF-7)

Wat is de APK status van 74-TBF-7?

De APK van 74-TBF-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-TBF-7 een import auto?

Nee, 74-TBF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-TBF-7 gehad?

74-TBF-7 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A6 Limousine 2011?

De motorcode is meestal BHZ of BWS, een 2773cc V6 FSI benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij opschakelen, vertraging in versnelling.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 2.8 FSI modellen

Auto Nummerplaat