Kenteken check 75-LD-SG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 319.468 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 75LDSG
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 TDI (2002) – Kenteken 75-LD-SG
Waardebehoud VW Polo 1.4 TDI (2002) – Kenteken 75-LD-SG
Onderhoud VW Polo 1.4 TDI (2002) – Kenteken 75-LD-SG
Veiligheid VW Polo 1.4 TDI (2002) – Kenteken 75-LD-SG
Prestaties VW Polo 1.4 TDI (2002) – Kenteken 75-LD-SG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1163 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 55 pk
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Comfortline-uitvoering met extra uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende olieonderhoud
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Oudere techniek minder efficiënt dan moderne motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-LD-SG is een witte Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline uit 2002 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2001 combineert degelijkheid met zuinigheid en is populair onder Nederlandse autokopers.
De 1422cc 3-cilinder TDI-motor van deze Polo, vaak aangeduid met motorcode 'AMF' of 'ASV' in de Volkswagen-groep, levert 55 pk (75 pk volgens sommige bronnen) en 195 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt, maar kettingslijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is degelijk en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage kunnen reparaties prijzig zijn. De koppeling gaat bij normaal gebruik lang mee, maar intensief stadsverkeer kan de levensduur verkorten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline uit 2001 met kenteken 75-LD-SG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Een goed onderhouden exemplaar met een volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en lage gebruikskosten. Let ook op de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Volkswagen Polo met kenteken 75-LD-SG uit 2002 is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie zoekt naar een compacte dieselauto met lage gebruikskosten. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze Polo een goede balans tussen prijs, prestaties en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,468 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 44
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Problemen met het veersysteem, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 TDI (75-LD-SG)
Wat is de APK status van 75-LD-SG?
De APK van 75-LD-SG is verlopen op 07-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-LD-SG een import auto?
Nee, 75-LD-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-LD-SG gehad?
75-LD-SG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Polo?
De 1.4 TDI motor in de Polo uit 2001 heeft meestal de motorcode 'AMF' of 'ASV'.
Hoeveel pk levert deze 1.4 TDI motor?
De motor levert 55 pk (soms ook aangeduid als 75 pk) bij 1422cc cilinderinhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en soms verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze Polo?
De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopt
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en vermogensverlies.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defect
De turbo kan defect raken door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen en kraken bij het schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Polo 1.4 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
