Kenteken check 75-LG-PD

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 196.231 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-884813
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
75-LG-PD
Fabrikant
Rover
Rover logo
Model
75 Tourer 1.8
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-LG-PD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Rover 75 Tourer 1.8 2003

Betrouwbaarheid Rover 75 Tourer 1.8 (2003) – Kenteken 75-LG-PD

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
35

Waardebehoud Rover 75 Tourer 1.8 (2003) – Kenteken 75-LG-PD

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Rover 75 Tourer 1.8 (2003) – Kenteken 75-LG-PD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Rover 75 Tourer 1.8 (2003) – Kenteken 75-LG-PD

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Rover 75 Tourer 1.8 (2003) – Kenteken 75-LG-PD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.810
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
334 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
18K4F
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Populariteit
251 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Rover 75 Tourer 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Karakteristieke Britse styling en comfortabele rijervaring
  • Degelijke 1796cc 4-cilinder motor met redelijke prestaties (118 pk)
  • Ruime en praktische combi met 5 zitplaatsen en goede laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief eenvoudige techniek
  • Redelijk goede wegligging en comfort dankzij goed onderstel
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een auto uit 2001

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 1 op 13)
  • Beperkte sportieve rijeigenschappen, meer comfortgericht
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door merkstatus

Diepgaande beoordeling

Kenteken 75-LG-PD is een grijze Rover 75 Tourer uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het groot midden segment heeft een nieuwprijs van circa €33.150 en staat bekend om zijn klassieke Britse styling en comfortabele rijervaring.

De Rover 75 Tourer 1.8 Club uit 2001 is uitgerust met de 1796cc 4-cilinder motor met motorcode 18K4F. Deze motor heeft een DOHC 16-kleppen configuratie en levert ongeveer 118 pk (88 kW) bij 5500 tpm en 160 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor met multipoint brandstofinjectie. De compressieverhouding is 10.5:1. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen.

De handgeschakelde transmissie van de Rover 75 Tourer is een 5-versnellingsbak, vermoedelijk een Getrag 283, die bekend staat als degelijk maar kan bij oudere exemplaren problemen geven met synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn. De handling van de auto is comfortabel en gericht op rijcomfort, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel, hoewel het geen sportieve rijeigenschappen heeft.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 15 (36.2 mpg). De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of versnellingsbak, kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Rover 75 Tourer 1.8 Club met kenteken 75-LG-PD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Door het klassieke karakter en comfort is het een interessante keuze voor liefhebbers van Britse auto's, mits goed onderhouden.

Deze grijze Rover 75 Tourer met kenteken 75-LG-PD uit 2003 is een stijlvolle en comfortabele combi met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en klassieke uitstraling. Voor de juiste prijs en onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een groot middenklasse Britse auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Airconditioning €1382
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €563

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2026
MEI 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band is beschadigd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Alle remlichten werken niet, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk

APK keuring details: De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect

Beeldmateriaal

Rover 75 Tourer 1.8 2003 – Afbeelding 1
december 2025
Rover 75 Tourer 1.8 2003 – Afbeelding 2
december 2025
Rover 75 Tourer 1.8 2003 – Afbeelding 3
december 2025
Rover 75 Tourer 1.8 2003 – Afbeelding 4
december 2025
Rover 75 Tourer 1.8 2003 – Afbeelding 5
december 2025

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 18K4F
Type motor Benzine
Motorinhoud 1796 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,79 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,75 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,6 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 185 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Rover 75 Tourer 1.8 (75-LG-PD)

Wat is de APK status van 75-LG-PD?

De APK van 75-LG-PD is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 75-LG-PD een import auto?

Nee, 75-LG-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-LG-PD gehad?

75-LG-PD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Rover 75 Tourer 1.8?

De motorcode van de 1796cc 4-cilinder motor is 18K4F.

Hoeveel pk levert de 1.8 liter motor?

De motor levert ongeveer 118 pk (88 kW) bij 5500 tpm.

Wat is het praktijkverbruik van deze Rover 75 Tourer?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële 1 op 15.

Wat zijn de bekende problemen van deze auto?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, olieverbruik, en versnellingsbakproblemen met de handgeschakelde transmissie.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen de €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan problemen geven met schakelen, vooral bij het inschakelen van de 2e en 3e versnelling door versleten synchronisatieringen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De 1.8 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met elektrische componenten zoals raambediening, centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen voor door ouderdom en slijtage.

Kenmerken:

Niet werkende ramen, storingen in dashboard, onregelmatige werking van centrale vergrendeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Rover 75 Tourer 1.8 kentekens

Model Kenteken