Kenteken check 75-SK-NK
APK verlopen - 6+ eigenaars - 714.699 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 75SKNK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2006) – Kenteken 75-SK-NK
Waardebehoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2006) – Kenteken 75-SK-NK
Onderhoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2006) – Kenteken 75-SK-NK
Veiligheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2006) – Kenteken 75-SK-NK
Prestaties Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2006) – Kenteken 75-SK-NK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2440 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste bouw
- Goede off-road prestaties
- Ruim interieur
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Hoge verbruikskosten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik
- Soms last van versnellingsproblemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 75-SK-NK is een grijze Mitsubishi Pajero uit 2006 met een 3200cc motor. Deze SUV is uitgerust met een automatische transmissie en is geschikt voor zowel voor- als achterwielaandrijving.
De Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D uit 2000 heeft een 3200cc diesel motor met de motorcode 4M41. Deze motor is bekend om zijn robuustheid, maar heeft ook enkele bekende problemen:
De automatische transmissie van de Mitsubishi Pajero is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van versnellingsproblemen.
Het verbruik van de Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500-€700.
De huidige marktwaarde van deze Mitsubishi Pajero ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
Deze grijze Mitsubishi Pajero met kenteken 75-SK-NK uit 2006 is een robuuste SUV met een krachtige motor, maar heeft ook enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,563 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,563 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 24
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed
Het brandstofsysteem van het voertuig is niet veilig, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het brandstofsysteem van het voertuig is niet veilig, Een veer is gebroken of gescheurd
Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (75-SK-NK)
Wat is de APK status van 75-SK-NK?
De APK van 75-SK-NK is verlopen op 18-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-SK-NK een import auto?
Nee, 75-SK-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-SK-NK gehad?
75-SK-NK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D?
De motorcode is 4M41.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D?
Rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Timing chain guide failure kan leiden tot motoruitval.
Hoeveel kost de APK en service per jaar?
Ongeveer €500-€700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 118pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 118pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar ligt gemiddeld rond de €200-€300 per jaar voor diesel.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain guide failure
Herkenningspunten:
Rattling geluiden, motoruitval
Turbo Problemen
Turbo falen
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2440 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
