Kenteken check 75-TVL-5
APK verlopen - 9 eigenaars - 221.122 km (peildatum mei 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 75TVL5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 75-TVL-5
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 75-TVL-5
Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 75-TVL-5
Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 75-TVL-5
Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 75-TVL-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 162 pk en 350 Nm koppel
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met moderne uitrusting
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit met 12 jaar garantie tegen roest
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor vermogen en gewicht
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals lag of falen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-TVL-5 is een zwarte Opel Insignia 2.0 T Edition uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie had bij nieuwprijs een waarde van circa €36.395.
De 2.0-liter motor in deze Opel Insignia is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode Z20NET (of vergelijkbaar binnen de 2.0 Turbo serie). Deze motor levert 162 pk (120 kW) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat leidt tot problemen met de distributieketting (red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo, zoals lag of falen (orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (yellow).
De handgeschakelde transmissie van de Insignia 2.0 T Edition is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Edition met kenteken 75-TVL-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 75-TVL-5 uit 2012 is een krachtige en comfortabele middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,337 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex (75-TVL-5)
Wat is de APK status van 75-TVL-5?
De APK van 75-TVL-5 is verlopen op 19-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-TVL-5 een import auto?
Nee, 75-TVL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-TVL-5 gehad?
75-TVL-5 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Edition uit 2008?
De motorcode is doorgaans Z20NET, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik of sportief rijden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen of lag
De turbo kan na jaren gebruik minder effectief worden of falen door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, turbogeluiden.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling en synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en synchronisatieringen kunnen problemen geven bij schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
