Kenteken check 75-XP-BR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 204.849 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 75XPBR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2007) – Kenteken 75-XP-BR
Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2007) – Kenteken 75-XP-BR
Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2007) – Kenteken 75-XP-BR
Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2007) – Kenteken 75-XP-BR
Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2007) – Kenteken 75-XP-BR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.8 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 2.8 FSI V6 motor met 210 pk
- Comfortabele en luxe Pro Line Business uitvoering
- Zesversnellings automatische Multitronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruime en praktische sedan met goede rijeigenschappen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Multitronic automaat kan dure reparaties vereisen bij defecten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 154 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-XP-BR is een grijze Audi A6 Limousine uit 2007 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in het groot middenklasse segment en werd nieuw geleverd voor circa €54.125. De 2.8 FSI Pro Line Business uitvoering combineert een krachtige motor met luxe en comfort, gericht op zakelijke rijders.
De 2773cc motor in deze Audi A6 is een V6 FSI (Fuel Stratified Injection) benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'BGB' of 'BVG' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 210 pk bij 5500 tpm en 280 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn directe benzine-injectie en relatief soepele prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard op deze 2.8 FSI voorkomen (turbo is meer bij 2.7T of 3.0T modellen). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.
De automatische transmissie is een 6-traps Multitronic CVT-achtige automaat met voorwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele overgangen en een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die in sommige gevallen enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig verversen van transmissieolie wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 11,4 (8,8 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 9 tot 10, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 154 pk (ongeveer 114 kW) in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI Pro Line Business uit 2004 met kenteken 75-XP-BR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een comfortabele, krachtige sedan met een goede balans tussen prestaties en luxe.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 75-XP-BR uit 2007 is een solide keuze in het segment van grote middenklassers met een krachtige 2.8 FSI motor en automatische transmissie. Let op onderhoud aan de timing chain en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor zakelijke en privégebruikers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.8 FSI (75-XP-BR)
Wat is de APK status van 75-XP-BR?
De APK van 75-XP-BR is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-XP-BR een import auto?
Nee, 75-XP-BR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-XP-BR gehad?
75-XP-BR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6?
De motorcode is meestal 'BGB' of 'BVG', een 2773cc V6 FSI benzinemotor met 210 pk.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic automaat is soepel maar kan na verloop van tijd problemen krijgen met de mechatronica, wat dure reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.8 FSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 9 en 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP van 1 op 11,4.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 154 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 2.8 FSI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De kettinggeleiders en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepseals, soms olielekkage bij kleppendekselpakking.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Multitronic automaat mechatronica defecten
Elektronische besturing van de CVT kan falen, wat leidt tot schakelproblemen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische modules zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 2.8 FSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
