Kenteken check 75-ZF-KX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 225.452 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 75ZFKX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 dCi (2008) – Kenteken 75-ZF-KX
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 dCi (2008) – Kenteken 75-ZF-KX
Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 dCi (2008) – Kenteken 75-ZF-KX
Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 dCi (2008) – Kenteken 75-ZF-KX
Prestaties Nissan X-Trail 2.0 dCi (2008) – Kenteken 75-ZF-KX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan X-Trail 2.0 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1726 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 dCi M9R dieselmotor met 127 pk
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een 4WD diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 127 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 75-ZF-KX is een grijze Nissan X-Trail 2.0 dCi SE 4WD uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert robuustheid met praktische ruimte en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €40.345.
De motor in deze Nissan X-Trail is de 2.0 dCi diesel met motorcode M9R, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 127 pk levert in deze SE-uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies, met een koppel van circa 320 Nm bij 2000 tpm. De M9R motor is een doorontwikkeling van eerdere YD-motoren en wordt gewaardeerd om zijn balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De 4WD-aandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden en licht terrein.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 15, wat iets lager is dan de officiële NEDC-waarden. Wegenbelasting voor 127 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.0 dCi SE 4WD uit 2007 met kenteken 75-ZF-KX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele roetophoping. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de staat van de transmissie en 4WD-systeem. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken 75-ZF-KX uit 2008 is een robuuste en praktische SUV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en handgeschakelde 4WD-transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,902 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 30
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 14
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 44
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan X-Trail 2.0 dCi (75-ZF-KX)
Wat is de APK status van 75-ZF-KX?
De APK van 75-ZF-KX is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-ZF-KX een import auto?
Nee, 75-ZF-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-ZF-KX gehad?
75-ZF-KX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Nissan X-Trail?
De motorcode is M9R, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 127 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets minder zuinig dan de officiële NEDC-waarden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze X-Trail?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 127 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorproblemen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door roetophoping of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1726 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan X-Trail 2.0 dCi modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
