Kenteken check 75-ZP-DV
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 232.597 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 75ZPDV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 75-ZP-DV
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 75-ZP-DV
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 75-ZP-DV
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 75-ZP-DV
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 75-ZP-DV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1490 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare MR20DE 2.0-liter motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk.
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie en goede zichtbaarheid.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting voor 104 pk benzinemotor.
- Redelijke nieuwprijs van circa €32.045 destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding.
Minpunten
- Mogelijke kettingslijtage bij hoge kilometerstanden, wat kostbare reparatie kan zijn.
- Injectieproblemen door vervuilde injectoren bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km) vergeleken met modernere motoren.
- Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl en gebruik.
- 4WD-systeem kan extra onderhoudskosten met zich meebrengen.
- Beperkte technologische features vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-ZP-DV is een grijze Nissan Qashqai 2.0 Tekna Premium 4WD uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met een robuuste 4WD-aandrijving en een krachtige motor die 104 pk levert. De nieuwprijs lag rond de €32.045.
De motor in deze Nissan Qashqai is de Nissan MR20DE, een 2.0-liter (1997cc) viercilinder benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van circa 104 pk (77 kW) in deze uitvoering. De MR20DE motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Qashqai 2.0 Tekna Premium 4WD is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De 4WD-systeem werkt goed, maar kan bij intensief gebruik extra onderhoud vragen aan de aandrijfas en differentieel.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 8,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 Tekna Premium 4WD uit 2007 met kenteken 75-ZP-DV is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral ketting- en injectieproblemen. Controleer de staat van de koppeling en het 4WD-systeem. Vraag naar recente grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime SUV zoekt met 4WD en handgeschakelde controle.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken 75-ZP-DV uit 2008 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter motor en 4WD. De handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op ketting- en injectieproblemen en onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €5.000 is het een interessante keuze voor liefhebbers van praktische en robuuste SUV's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 59
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 01
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (75-ZP-DV)
Wat is de APK status van 75-ZP-DV?
De APK van 75-ZP-DV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-ZP-DV een import auto?
Nee, 75-ZP-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-ZP-DV gehad?
75-ZP-DV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 2.0 4WD?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 104 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
4WD aandrijfas en differentieel slijtage
Bij intensief gebruik kan slijtage optreden aan de aandrijfas en differentieel, wat leidt tot geluiden en verminderde 4WD-functionaliteit.
Signalen:
Knal- of ratelgeluiden bij bochten, trillingen, 4WD werkt niet goed.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
