Kenteken check 75-ZTB-8
APK verlopen - 4+ eigenaars - 134.706 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 75ZTB8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 75-ZTB-8
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 75-ZTB-8
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 75-ZTB-8
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 75-ZTB-8
Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 75-ZTB-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1225 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Premium interieur en afwerking voor zijn klasse.
- Efficiënte 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing.
- Automatische 7-traps S-Tronic transmissie met soepele schakelovergangen.
- Goede veiligheidsuitrusting en connectiviteitsopties (Connect variant).
- Redelijk waardebehoud en lage wegenbelasting in Nederland.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo-olielekkages en verhoogd olieverbruik zijn gemeld.
- Beperkte binnenruimte en kofferbak door compacte afmetingen.
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor kleine hatchbacks.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 75-ZTB-8 is een rode Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Connect uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €25.770 en staat bekend om zijn combinatie van rijplezier en premium afwerking.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI in deze Audi A1 Sportback is doorgaans de 'CAXA' of 'CAXC', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 90 pk levert in deze uitvoering. Deze motor beschikt over cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing en is technisch verwant aan motoren in andere Volkswagen Group modellen. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en soms verhoogd olieverbruik, maar injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De automatische transmissie in deze A1 is een 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 90 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Connect met kenteken 75-ZTB-8 uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen premium uitstraling en compacte stadsauto, mits goed onderhouden.
Deze rode Audi A1 Sportback met kenteken 75-ZTB-8 uit 2013 is een stijlvolle en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,359 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 12
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (75-ZTB-8)
Wat is de APK status van 75-ZTB-8?
De APK van 75-ZTB-8 is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-ZTB-8 een import auto?
Nee, 75-ZTB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-ZTB-8 gehad?
75-ZTB-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A1 Sportback?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 Sportback?
In 2025 ligt de marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, olieverlies, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwing, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen door slijtage van koppelingen.
Signalen:
Schokkerig rijden, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen Connect-systeem
Problemen met infotainment en connectiviteit kunnen voorkomen.
Signalen:
Haperende schermen, verbindingsproblemen met smartphone.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A1 Sportback 1.4 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
