Kenteken check RX-484-J
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 63.789 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RX484J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RX-484-J
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RX-484-J
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RX-484-J
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RX-484-J
Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RX-484-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1215 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar stadsauto met premium uitstraling
- Efficiënte en krachtige 1.4 TFSI motor met 125 pk
- Soepele 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakelingen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015
- Comfortabele rijervaring met degelijke afwerking
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan olielekkages vertonen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor kleine hatchbacks
- Beperkte achterruimte en kofferbak voor langere reizen
- Waardevermindering na 5-7 jaar merkbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken RX-484-J is een grijze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Adrenalin uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte hatchback met automaat heeft een nieuwprijs van circa €27.829 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.
De 1395cc motor in deze Audi A1 Sportback is een 1.4 TFSI viercilinder met directe benzine-injectie en turbo, bekend onder motorcode EA211 (specifiek 1.4 TFSI). Deze motor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.0:1. De motor gebruikt een tandriemaandrijving voor de nokkenas en heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributieketting, turbo-olielekkages en soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de meervoudige koppeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Adrenalin met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages bij de turbo en let op onregelmatig schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2015 ligt momenteel tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, premium hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken RX-484-J uit 2018 is een compacte en sportieve hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en soepele automaat. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 51
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (RX-484-J)
Wat is de APK status van RX-484-J?
De APK van RX-484-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RX-484-J een import auto?
Nee, RX-484-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RX-484-J gehad?
RX-484-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1 Sportback?
De motorcode is EA211, een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, meestal na 150.000 km, en reparatie is kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van de koppelingen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo olielekkage
Turbo kan olielekkages ontwikkelen door afdichtingsproblemen.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
S-Tronic automaat schokkerig schakelen
Automaat kan schokken of haperen bij versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Elektronische storingen MMI en sensoren
Soms storingen in infotainmentsysteem en sensoren door softwareproblemen.
Symptomen:
MMI werkt niet goed, foutmeldingen dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 Sportback 1.4 TFSI exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
