Kenteken check 76-FR-HL
APK verlopen - 9+ eigenaars - 182.028 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 76FRHL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 76-FR-HL
Waardebehoud Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 76-FR-HL
Onderhoud Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 76-FR-HL
Veiligheid Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 76-FR-HL
Prestaties Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 76-FR-HL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1035 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betaalbaarheid
- Zuinig brandstofverbruik
- Eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting vanwege het lage vermogen van 55 pk
Aandachtspunten
- Lage marktwaarde
- Mogelijke onderhoudskosten
- Beperkte opties en comfort
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-FR-HL is een zwarte Renault Clio uit 2000 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 1998 was €12.887.
De Renault Clio 1.4 MTV uit 1998 heeft een 1390cc inline 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 55 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een SOHC (Single Overhead Camshaft) valvetrain.
De transmissie is handmatig, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen slijtageproblemen optreden bij de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.4 MTV is niet officieel getest volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto is laag vanwege zijn leeftijd en conditie. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK-controle en regelmatige servicebeurten.
De Renault Clio 1.4 MTV uit 1998 is een betaalbare optie voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, de lage marktwaarde en mogelijke onderhoudskosten moeten in overweging worden genomen.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 76-FR-HL uit 2000 is een eenvoudige, zuinige auto met een laag brandstofverbruik. Hoewel het een betaalbare optie is, moet men rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en de lage marktwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,028 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Claxon werkt niet of is er niet
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 19
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.4 (76-FR-HL)
Wat is de APK status van 76-FR-HL?
De APK van 76-FR-HL is verlopen op 12-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-FR-HL een import auto?
Nee, 76-FR-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-FR-HL gehad?
76-FR-HL heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Clio 1.4 MTV?
De topsnelheid is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 150-160 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting in Nederland voor een auto met een vermogen van 55 pk is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de gereden kilometers. Met een verbruik van 6-8 liter per 100 km en een gemiddelde jaarlijkse afstand van 15.000 km, kunnen de brandstofkosten variëren van €1.500 tot €2.000 per jaar.
Hoe vaak moet de auto gekeurd worden?
In Nederland moet elke auto jaarlijks gekeurd worden via de APK.
Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?
De gemiddelde levensduur van de motor hangt af van onderhoud en gebruik. Met goed onderhoud kan de motor een levensduur van 200.000 km of meer hebben.
Kan ik de auto nog verzekeren?
Ja, de auto kan nog verzekerd worden, maar de premies kunnen hoger zijn vanwege de leeftijd en waarde van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage van de motor.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Slechte start, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
