Kenteken check 76-FX-ZD
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 326.000 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 76FXZD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 76-FX-ZD
Waardebehoud Subaru Forester 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 76-FX-ZD
Onderhoud Subaru Forester 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 76-FX-ZD
Veiligheid Subaru Forester 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 76-FX-ZD
Prestaties Subaru Forester 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 76-FX-ZD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru Forester 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1520 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 1994cc EJ20 turbomotor met 125 pk.
- Symmetrische vierwielaandrijving voor goede grip en terreinvaardigheid.
- Praktische midi-SUV met ruime binnenruimte en goede zitpositie.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede bouwkwaliteit en duurzaamheid, typisch Subaru.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en niche markt.
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo-onderdelen en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat olieverbruik verhoogt.
- Automatische transmissie kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen.
- Brandstofverbruik is relatief hoog door turbo en AWD-systeem.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistisch onderhoud kan duur zijn.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij vergelijkbare niet-turbo SUV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-FX-ZD is een beige Subaru Forester uit 2000 met een 1994cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model, een midi-SUV met vierwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €36.300 en staat bekend om zijn robuuste bouw en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1994cc 4-cilinder boxermotor in deze Forester is de EJ20, een DOHC turbomotor die ongeveer 125 pk levert. Deze motor is bekend om zijn betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare timing chain die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Ook kunnen injectoren en turbo onderdelen slijtage vertonen, wat leidt tot verminderde prestaties of verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de timing chain en turbo-onderdelen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De automatische transmissie in deze Forester is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof als belangrijk aandachtspunt. Ernstige defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het turbo- en vierwielaandrijvingssysteem. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Subaru Forester 2.0 AWD S-Turbo uit 1997 met kenteken 76-FX-ZD is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Door het robuuste karakter en goede waardebehoud is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een klassieke, praktische SUV met vierwielaandrijving.
Deze beige Subaru Forester met kenteken 76-FX-ZD uit 2000 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een krachtige 1994cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze Forester een goede balans tussen prestaties, comfort en terreinvaardigheid, met een redelijk onderhoudsniveau en een stabiele marktwaarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,263 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 24
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Forester 2.0 Turbo (76-FX-ZD)
Wat is de APK status van 76-FX-ZD?
De APK van 76-FX-ZD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-FX-ZD een import auto?
Nee, 76-FX-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-FX-ZD gehad?
76-FX-ZD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in de Subaru Forester 1997?
De motorcode is EJ20, een 2.0 liter DOHC boxermotor met turbo en ongeveer 125 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Forester?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door turbo en AWD.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto als deze ligt tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd oliegebruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokken
De 4-traps automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Door slijtage aan motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Subaru Forester 2.0 Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
