Kenteken check 76-GP-FG
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 290.500 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 76GPFG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 76-GP-FG
Waardebehoud VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 76-GP-FG
Onderhoud VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 76-GP-FG
Veiligheid VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 76-GP-FG
Prestaties VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 76-GP-FG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.3 V5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1394 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke 2.3-liter 5-cilinder motor met karakteristiek geluid en goede prestaties.
- Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief ruime hatchback voor zijn klasse.
- Goede balans tussen vermogen (125 pk) en dagelijkse bruikbaarheid.
- Originele nieuwprijs van €28.752 wijst op een goed uitgeruste uitvoering.
- Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 1997 met sportieve uitstraling.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door speciale motorconfiguratie.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen, vooral koppeling.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële waarden.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor een oudere sportieve benzineauto.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-GP-FG is een groene Volkswagen Golf 2.3 V5 GTI uit 2001 met een 2324cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 1997 combineert sportieve prestaties met degelijke bouwkwaliteit en was destijds nieuw geprijsd rond €28.752.
De motorcode van de 2.3-liter V5 motor in de Golf Mk4 GTI is doorgaans de 'AGZ' of 'AAA', een 5-cilinder lijnmotor met 125 kW (170 pk) in latere versies, maar de vroege 1997 modellen leveren circa 125 pk (92 kW) volgens Nederlandse specificaties. Deze motor heeft een DOHC 10-kleppen configuratie en een compressieverhouding rond 10.8:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden, en hoewel deze motor geen turbo heeft, kunnen injectoren en brandstofsysteem onderhoud vereisen om optimale prestaties te behouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 2.3 V5 GTI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De versnellingsbak staat bekend om zijn directe schakelkarakter, passend bij het sportieve karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 7-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900, maar kunnen hoger uitvallen bij noodzakelijke motor- of transmissieonderhoud. De marktwaarde van een goed onderhouden Golf 2.3 V5 GTI uit 1997 ligt anno 2025 tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.3 V5 GTI met kenteken 76-GP-FG uit 2001 is het cruciaal om de distributieketting en het olieverbruik te controleren. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat de koppeling en versnellingsbak inspecteren op slijtage. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit moet soepel schakelen en de motor moet zonder onregelmatigheden lopen. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare sportieve hatchback.
Deze groene Volkswagen Golf met kenteken 76-GP-FG uit 2001 is een karakteristieke sportieve hatchback met een unieke 2.3 V5 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft het een waardevolle klassieker voor liefhebbers van de Golf Mk4.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remslang is ernstig misvormd, Koplampen zitten niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remslang is ernstig misvormd, Koplampen zitten niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.3 V5 (76-GP-FG)
Wat is de APK status van 76-GP-FG?
De APK van 76-GP-FG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-GP-FG een import auto?
Nee, 76-GP-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-GP-FG gehad?
76-GP-FG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 V5 motor in de Golf uit 1997?
De motorcode is meestal 'AGZ' of 'AAA', een 2.3-liter 5-cilinder lijnmotor met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 km slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, harde of schurende schakelmomenten.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels door ouderdom en vocht.
Herkenningspunten:
Visuele roestplekken, mogelijk verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf 2.3 V5 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
