Kenteken check 76-HR-RN

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 279.314 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-699813
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
76-HR-RN
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Sharan 1.8 5V Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-HR-RN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Sharan 1.8 5V Turbo 2001

Betrouwbaarheid VW Sharan 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 76-HR-RN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
3

Waardebehoud VW Sharan 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 76-HR-RN

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Sharan 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 76-HR-RN

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Sharan 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 76-HR-RN

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Sharan 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 76-HR-RN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.100
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
79 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
AWC
Aantal in Nederland
26 voertuigen
Populariteit
881 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Sharan 1.8 5V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1674 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met veel zitplaatsen en laadruimte
  • Degelijke 1.8 Turbo motor met 110 pk voor voldoende vermogen
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
  • Redelijk goede corrosiebescherming en bouwkwaliteit
  • Betaalbare wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten voor een MPV

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan na jaren slijtage vertonen met vermogensverlies
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Transmissie-oliedruksensor kan defect raken en schakelfouten geven
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 11-13)
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbakonderdelen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 76-HR-RN is een grijze Volkswagen Sharan 1.8 Turbo Comfortline uit 2001 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuwprijs €37.350 en is populair onder gezinnen vanwege zijn ruimte en praktische inzetbaarheid.

De 1781cc 4-cilinder benzinemotor van deze Sharan draagt meestal de motorcode 'AGN' of 'AUM' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 1.8 Turbo motor levert 110 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Ook is er een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Sharan 1.8 Turbo Comfortline is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering en lekkages van transmissievloeistof. Een veelvoorkomend defect is een kapotte transmissie-oliedruksensor die foutcodes kan veroorzaken en het schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar een reparatie van de sensor en het bijvullen van olie kost doorgaans rond de €350 à €400. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de aerodynamica van de MPV. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.8 Turbo Comfortline met kenteken 76-HR-RN uit 2001 is het belangrijk om te controleren op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Let op eventuele transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of foutcodes. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door goed onderhoud kan deze MPV nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 76-HR-RN uit 2001 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.8 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud en controle op veelvoorkomende problemen blijft deze Sharan een waardevolle keuze voor gezinnen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €235
Xenon verlichting €895
Parkeerhulp €505
Radio €530
Navigatie €1800
Lichtmetalen velgen €1210
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel

5 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De veerbevestiging is ondeugdelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet

APK keuring details: Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

Foto's

VW Sharan 1.8 5V Turbo 2001 – Afbeelding 1
december 2024
VW Sharan 1.8 5V Turbo 2001 – Afbeelding 2
december 2024
VW Sharan 1.8 5V Turbo 2001 – Afbeelding 3
december 2024
VW Sharan 1.8 5V Turbo 2001 – Afbeelding 4
december 2024
VW Sharan 1.8 5V Turbo 2001 – Afbeelding 5
december 2024
VW Sharan 1.8 5V Turbo 2001 – Afbeelding 6
juni 2025
VW Sharan 1.8 5V Turbo 2001 – Afbeelding 7
juni 2025
VW Sharan 1.8 5V Turbo 2001 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code AWC
Type motor Benzine
Motorinhoud 1781 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,74 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,82 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 876 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 199 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 226 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Sharan 1.8 5V Turbo (76-HR-RN)

Wat is de APK status van 76-HR-RN?

De APK van 76-HR-RN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-HR-RN een import auto?

Nee, 76-HR-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-HR-RN gehad?

76-HR-RN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8 Turbo in de Volkswagen Sharan uit 2000?

De motorcode is meestal AGN of AUM, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.

Hoeveel kost het gemiddeld om de distributieketting te vervangen?

De vervanging kost tussen de €800 en €1200, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?

Het verbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13 in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Ja, vooral defecte transmissie-oliedruksensoren en slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komen voor.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, tikgeluiden uit motor, motorlampje brandt.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na jaren intensief gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.

Kenmerken:

Verminderd vermogen, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Defecte transmissie-oliedruksensor

Sensor geeft onjuiste waarden, waardoor schakelfouten en transmissiestoringen optreden.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutcodes transmissie, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Koppeling kan verslijten en synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen defect raken.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1674 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Sharan 1.8 5V Turbo exemplaren

Model Kenteken